扣件组装前，应将混凝土岔枕表面清扫干净，套管内应清洁无杂物，套管底部不能被杂物或泥土堵死，套管内应涂抹黄油以防螺栓锈蚀。

扣件组装时对一些不合适的配件要打磨修理，不得用锤硬打，以免损坏配件或损坏套管。

扣件组装时，螺栓扭力矩应控制在250～300N·m 。

扣件组装时，不得用加力棒等工具进行组装，以免产生加速力超过尼龙套管的承受力，而损坏套管，必须用扭力扳手进行组装。

自重≤4.2t旁承中心距1520mm调整量:上下+30mm,左右±10mm


(3)CR氯丁橡胶
优点:耐大气老化、耐候性特好,耐油性、耐热老化性较好使用时，工作人员将固定座6放置于基座2的上表面，将两个固定杆12插入通孔11的内部，转动螺纹杆10，使螺环与螺纹杆10发生螺纹关系，螺环带动推杆16移动，推杆16推动两个限位杆插入限位孔19的内部，使其整体能够有效的增加固定座6上衬垫在使用过程中的稳定性，提高整体使用效果

各种类型轨枕是通过在轨枕一端顶面上的型号及厂名标记来区别的

昆山艾力克斯的铁路尼龙套管生产非常注重质量控制和管理。我公司生产及销售铁路尼龙套管的材料主要是尼龙PA66和塑料HDPE。我们的铁路尼龙套管生产完全按照ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的螺栓产品品质，达到客户的要求。