吉林地铁轨距块制造厂家
国标钢轨：
(5)将锚固螺栓套上弹簧垫圈旋入预埋套管中(如套管未注入油脂,应将螺旋道钉螺纹部分涂满铁路油脂)

5焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，否则须堆焊后磨平，摇枕斜楔摩擦面磨耗板上、下端面和摇枕须满焊，转D21型塞焊孔焊满全部以车轮踏面闸瓦计算闸瓦年需要量：客车35264辆、需225.69万块、货车444641辆、需1422.85万块

高速铁路的发展日新月异，方便了人们的出行，但是这一贡献不仅仅是归功于高速铁路，其中许多零部件也起到了很大的作用！如：绝缘轨距块！绝缘轨距块是用来连接钢轨与轨下的重要扣件！

绝缘轨距块即实现了其可靠性和稳定性，又能够保证轨道正常运行的弹性和刚性！绝缘轨距块是高速铁路扣件系统的关键部件之一。高速列车在轨道上行驶，将是非常动态的效果，使高速列车坐更舒适，更安全，绝缘轨距块提出了更高的要求，要求绝缘轨距块要有很高的强度！所以来说，轨距块是高速铁路配件的重要组成部分！
 
(1)扣件结构其中六角头是常用的

昆山艾力克斯的轨距块生产非常注重质量控制和管理。我们的轨距块生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有专业的检测设备，以确保我们所有的轨距块产品品质，达到客户的要求。

由于该型弹性基板是用锚固螺栓直接底板固定,非由顶板贯穿,故其横向弹性系数,应通过对基板造和形状的设计做出不同调整,以适应不同轨道系统的特定需求