高明16方垃圾运输车销售电话 柳汽垃圾运输车，东风D7多利卡勾臂垃圾车（国六款）底盘配置：东风D7型8方勾臂式垃圾车采用东风原厂底盘，玉柴140马力发动机，万里扬6档变速箱，原厂空调，电动门窗，750R20钢丝胎，ABS,8方勾臂垃圾车上装配置：采用强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，手电一体液压室内外操作，大臂双杠举升，加装双向平衡阀，液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，实现一车配多箱的循环转运。

东风8方压缩垃圾车采用东风大多利卡底盘，单排驾驶室，朝柴156马力发动机（可选装玉柴150马力）正宗国V排放，万里扬6档变速箱（玉柴发动机可配陕齿8档变速箱），8.25钢丝轮胎，原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、断气刹制动，可选装原厂空调。

东风专用底盘后双桥压缩垃圾车底盘配置：采用东风专用底盘制作，6X4驱动，齐星两点悬浮驾驶室，底盘型号为EQ1258GSZ5DJ，轴距：4350+1300MM，康机210马力或者玉柴240马力发动机，陕齿8档变速箱，5吨前桥，10吨后桥，11.00R钢丝胎，280MM双层大梁。

凯马蓝牌餐厨垃圾车底盘配置：新款凯马五十铃车驾驶室、原厂方向助力、冷暖空调、轴距2800.云内102马力和潍柴110马力可选择、5档变速箱、3.5吨后桥、650钢丝轮胎、ABS,凯马蓝牌餐厨垃圾车外观参数：长*宽*高：5180mm*1980mm*2350mm.总质量4495，额载质量1吨，实际容积3方，整备质量3.3吨。

蓝牌凯马压缩垃圾车（容积4方）底盘简介：凯马原厂底盘，柴油发动机，云内102/潍柴110马力，轴距：2800mm，6.50-16/6.50R16轮胎，带ABS，空调，五档变速箱，上装配置：厢体采用武钢质钢材制作，材质为Q345锰钢，厚度为4mm，带PRC系统，专用功能：整车密封、液压操作、自行压缩、自行倾倒，压缩过程中的污水部进入污水厢，解决了垃圾运输过程中的二次污染，具有压力大、密封性好、操作方便等点，带落地斗装置。

东风专用底盘后双桥压缩垃圾车上装配置：弧形箱体，箱体容积18方，手动及电控两种操作方式，采用西门子电控操作(PLC)系统，驾驶室内部及后尾部左右两侧均可操作，厦门银华油缸,，意大利进口多路阀，四川长江液压80油泵，填装器举升油缸带平衡阀后填装器配标准污水箱(污水箱加装检查孔带密封盖一套)。

我公司所生产的压缩式垃圾车主要有凯马系列压缩式垃圾车、东风系列压缩式垃圾车、陕汽系列压缩式垃圾车、庆铃五十铃压缩式垃圾车等，容积有3方、5-6方、8-10方、10-12方、14方等多种，东正汽车生产的压缩垃圾车专注每个细节，对不同压缩垃圾车给予专线生产，保证每台压缩垃圾车达到质量标准。

挂桶式垃圾车采用链条和液压油缸联动装置，实现对垃圾斗和翻转，将多处垃圾斗内的垃圾自动收入车厢，并到目的地一次性自卸出来，具有密封，自装自卸功能，液压操作.,挂桶式垃圾车是一个车能配几十个垃圾桶，能实现一台车与多个垃圾桶联合作业，循环运输，提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成,举升油制缸（2支）垃圾厢可自吊上放下，上下一次工作循环时间≤50S。

东风小多利卡挂桶式垃圾车采用东风原装底盘，东风D6系列驾驶室，3308mm轴距，全柴115/云内115匹马力国六柴油发动机，5档变速箱，7.00R16钢丝胎，3.5吨后桥，气刹制动，动力转向，ABS，空调。

东风多利卡压缩垃圾车工作原理是在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内，通过压缩机构对箱体内的垃圾进行双向压缩（压缩机构：由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成），压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/ m3，东风8方压缩垃圾车卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽位；将垃圾运输到垃圾填埋场或者垃圾处理站后，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：40s。

江铃凯锐8吨压缩式垃圾车专用部分主要技术特点及产品描述: 1.垃圾箱：采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，实际容积 大为8立方，外形美观，重量轻, 受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。

（价格说明：以上车型报价均为定车预付款金额，由于专用汽车受底盘、配件、钢材等因素的影响，车价经常浮动，准确报价以咨询为准，特此说明。）