内蒙古起重轨T型螺栓、10.9级铁路T形螺杆定制

使轮载快速由翼轨过渡到心轨,5.3摆式转向架 1铸钢侧架 1.1A、B部位的A区横裂纹时更换；侧架摇动座支承安装槽底面（的B区）横裂纹长度不大于60mm，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修，焊波须高于基准面1～2mm，焊修后热处理；大于时更换。2008年5月12日以后生产的转K5型新品侧架须为B＋级钢材质，采用整体芯工艺铸造。 1.2侧架导框导台两侧摩擦面距离原型：转K4为（67±2）mm、转K5型为（78±2）mm，单侧磨耗(含局部磨耗)深度：转K4型大于3mm、转K5型大于4mm或两侧之和大于6mm时堆焊后磨修；

初拧、复拧及终拧的次序,一般地讲都是从中间向两边或四周对称进行,初拧和终拧的螺栓都应做不同的标记:避免漏拧、超拧等安全隐患同时也便于检查人员检查紧固质量。 扭剪型高强度螺栓连接副紧固 扭剪型高强度螺栓和大六角头高强度螺栓在材料、性能等级及紧固后连接的工作性能等方面都是相同的,所不同的是外形和紧固方法扭剪型高强度螺栓是一种自标量型(扭矩系数)的螺栓,其紧固方法采用扭矩法原理施工扭矩是由螺栓尾部梅花头的切口直径来确定的。

确保作业质量。底板能有效地保护弹性垫板,把磨损降至低。因三层性基板各组件并未粘结,故当个别组件磨损破坏时可更换,以降低养护成本。 分离底板锚固式三层弹性基板。三层各组件仍为分离式未粘结,但锚固螺栓仅穿越底板,将整付基板定在混凝土块体上,而顶板则用螺栓或铸铁挡肩贯穿性基板联结到底板上。

六角头螺栓是应用广的一类螺栓。其A级和B级螺栓用于重要的、装配精度要求高,以及承受较大冲击、振动或交变载荷的场合。其C级螺栓用于表面比较粗糙、装配精度要求不高的场合。螺栓上的螺纹,一般均为普通螺纹,细牙普通螺纹螺栓自锁性较好,主要用于薄壁零件上或承受冲击、振动或交变载荷的场合。一般螺栓上都是制成部分螺纹,全螺纹螺栓主要用于公称长度较短的螺栓以及要求较长螺纹的场合。

5.当转辙机安装在岔枕上时,岔枕长度按转辙机安装要求尺寸确定。 1.岔枕间距应尽量保持一致,60kg/m钢轨及上道岔,岔枕间距一般采用600mm,其 他道岔岔枕间距可适当减小。2.岔枕间距大不宜超过650mm,小不得小于500mm。曲线尖轨道岔的曲基本轨以尖轨尖端到直尖轨轨头刨切起点这一直线作为弯折基线,

螺母对边上的剪切爆裂,不应延伸到六角螺母的支承面,或法兰面螺母的顶部圆周。对角上的剪切爆裂,不应对角宽度减小到低于规定的小尺寸位于螺母顶面或底面与对边平面交接处的剪切爆裂的宽度不得大于(0.25+0.02s)mm，法兰面螺母的法兰圆周上的剪切爆裂,不延伸到支承面直径(d)的小尺寸内,其宽度也不得超过0.08ds一对边宽度;dc-法兰直径。