重庆起重轨T型螺栓、5.8级铁路T形螺杆工厂

并对钢轨施加纵向拉力,3）结合前期现场铺设和安装经验，作局部优化。 为与原WJ-8型（含WJ-8A、WJ-8B）扣件有所区分，避免混淆，将修改后的扣件系统命名为WJ-8C型扣件系统。适用范围1）扣件系统适用运营条件：高速度350km/h客运专线，轴重170kN（考虑轴重可能增加10%）。

c)斜楔主摩擦面磨耗：转8AG、转8G型大于3mm，连接曲线超高不应大于15mm,顺坡不应大于2%。 尖轨、可动心轨有下列伤损或病害时,应及时修理或更换:(1)尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm(2)尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定。

起重轨T型螺栓转K4转向架结构上类似传统的铸钢三大件式的货车转向架,涂层用温度范围宽,可在-80~+150℃条件下使用。对环境的容忍性好,可在潮湿的环境或无肉眼可见水膜的钢板表面进行涂装,涂装10min后受雨淋时涂层质量不受影响。对钢表面预处理要求不高,一般抛丸至Sa2级即可,允许表面残留10%以下的小块锈斑。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司专业生产各种国标和出口标准公制、美制螺栓。

规格有：M20-M80红打热打工艺生产，M10-M18冷打冷墩工艺生产。

表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘、塑料桶、铁桶等。

平时需保持螺栓的紧固状态,防止螺栓脱落。翼轨外侧设置轨撑,以增加翼轨的稳定性。轨撑采用有挡肩结构,用螺栓分别与翼轨和铁垫板结。 相同速度同号码无砟道岔与有砟道岔主要区别，相同速度同号码无砟道岔与有砟道岔相比,道岔钢轨件相同,只是弹性垫板刚度不同,有砟道岔扣件节点刚度为50kN/mm,无砟道岔为25kN/mm,同时岔枕不同。5.1同一辆车转向架型号须一致，

昆山艾力克斯的鱼尾螺栓生产非常注重质量控制和管理。我们的鱼尾螺栓生产完全按照ISO9001-2008质量体系来控制，我们还获得中国的铁路产品生产许可证。我们拥有全套检测设备，以确保我们所有的鱼尾螺栓产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2008认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。