单列深沟球轴承

单列深沟球轴承的应用范围非常广泛。其设计简单、不可分离，适用于高速转速甚至极高转速运行，并且非常耐用，无需经常维护。深沟形的滚道加上滚道与钢球之间有极好的密合度，使得深沟球轴承即使在高转速条件下除了承受径向负荷外，还可以承受双向的轴向负荷。

单列深沟球轴承是应用最广泛的轴承类型，因此，SKF提供了多种尺寸和设计：

基本设计的开式轴承

密封轴承

ICOS油密封轴承单元

带止动槽、带或不带止动环的轴承。

深沟球轴承类型：

带防尘盖的深沟球轴承，后缀为Z或2Z，防尘盖有冲压钢板制成，带防尘盖的轴承主要应用在内圈转动的工况。如果是外圈转动，轴承在高速运转下，会导致润滑脂泄露。

带低摩擦密封圈的深沟球轴承，后缀为RSL、2RSL、或RZ、2RZ，非接触式。低摩擦密封圈是由钢骨架的抗油和抗磨损的丁腈橡胶制成，允许滚针温度为-40°C至+100°C，在短时间可达+120°C。

装有低摩擦密封圈的轴承可以与带Z防尘盖的轴承在同样的转速下运行，但其密封性能更佳。

带接触式密封圈的深沟球轴承，后缀为RSH、2RSH或RS1、2RS1，密封圈是装在外圈的凹槽中，在此位置可以提供良好的密封效果并不会造成外圈变形。标准的密封圈是由带钢骨架的抗油和抗磨损的丁腈橡胶制成。允许工作范围为-40°C至+100°C，当密封轴承在极端的条件下运行时，如极高的转速或高温，可能会导致润滑脂在内圈出泄露。如果泄露情况会对轴承配置造成损害型的影响。

深沟球轴承后缀含义：

C2：径向游隙小于普通组            

C3：径向游隙大于普通组

C4：径向游隙大于C3               

C5：径向游隙大于C4

Z:   一侧带冲压刚防尘盖           

2Z：两侧带冲压刚防尘盖

N：外圈带止动槽

NR：外圈带止动槽和止动环

ZNR：外圈带止动槽和止动环，止动槽的另一侧带冲压钢防尘盖。

2ZNR：外圈带止动槽和止动环，两侧带冲压钢防尘盖

RS1：一侧带具钢骨架的丁腈橡胶接触式密封圈

2RS1：两侧带丁腈橡胶接触式密封圈

RSH：一侧带具钢骨架的丁腈橡胶接触式密封圈

2RSH：两侧带具钢骨架的丁腈橡胶接触式密封圈

RSL：一侧带具钢骨架的丁腈橡胶低摩擦密封圈

2RSL：两侧带丁腈橡胶低摩擦密封圈

RZ：一侧带丁腈橡胶低摩擦密封圈

2RZ：两侧带丁腈橡胶低摩擦密封圈

TN：注塑尼龙保持架

TN9：注塑玻璃纤维增强尼龙6.6保持架

M：机削黄铜保持架，钢球引导

MA：机削黄铜保持架，外圈引导

MB：机削黄铜保持架，内圈引导

GJN：聚脲基润滑脂，温度范围-30°至+150°

WT：聚脲基润滑脂，温度范围-40°至+160°

VL0241：外圈外表面带氧化铝涂层，绝缘能力高达1 000VDC

VL2071：内圈外表面带氧化铝涂层，绝缘能力高达1 000VDC

P5：尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级5

P6：尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级6