胺钠盐。当反应完毕后,反应器内就出现大气泡(暴沸),同时发出嘎吧嘎吧的响声,这意味着已经具3备聚合的必要条件(温度应控制在130一14。℃范围内)。这时把所需的有机颜料酞青兰、联苯胺黄、塑料天红等按3~5%的比例加入反应器中,反应器内物料的颜色很快改变成所加颜料的颜色。然后继续抽真空,让暴沸现象持续10一15分钟,最后打开反应器,加入助催化剂甲苯二异氢酸脂(TD)I,摇匀后将物料倒入予热好的、中间放有钢嵌件的模具型腔内(见图1),燃剂的加入对其力学性能影响并不明显，聚硅氧烷和甲基丙烯酸甲酯–丁二烯–苯乙烯共聚物(MBS)加入后，材料的冲击强度有一定程度的提高。ABS／PVC／PE–C合金沈阳化工大学以氯化聚乙烯(PE–C)为增韧剂，用双螺杆挤出机共混制备ABS／聚氯乙烯(PVC)合金。当ABS／PVC／PE–C质量比为40／60／15时，合金的拉伸强度为39.8MPa，弯曲强度为60.8MPa，缺口冲击强度为18.3kJ／m2，LOI为29.7%。1．2聚酰胺(PA)PA6／PE–LLD共混物四川大学以乙烯尼龙链板输送机主被动轮价格计算方法另一种可行的方法。随着无机粒子微细化技术和粒子表面处理技术的发展,特别是近年来纳米级无机粒子的出现,塑料的增韧改性彻底冲破了以往在塑料中加人橡胶类弹性体的做法,因为这种用弹性体增韧是以牺牲材料的刚性、尺寸稳定性和耐热性为代价的。从复合材料的观点出发,若粒子刚硬且与基体树脂结合良好,刚性无机粒子也能承受拉应力,起到增韧增强作用。对于超微无机粒子增韧改性机理,L.Masica及李东明等进行过较深入的研究”’8〕对于刚H键的反应型高分子化合物)，以改善PP保险杠材料的表面极性。结果表明，添加1%的自制极性添加剂后，改性PP与水的表面接触角从107°分别降低到91．8°和88．3°，而表面张力从0．023N／m分别提高到0．035N／m和0．042N／m，且其力学性能变化不大。改性PP材料在免火焰表面处理喷涂后，呈现出与油漆良好的附着力，通过了各项附着力测试。汽车内饰件刘仿军等[3]以PP为基体树脂，乙烯-辛烯共聚物(POE)为抗冲击改性剂，滑石粉为填料，制得尼龙链板输送机主被动轮价格计算方法纳米粉有优良的导电性。用这些金属(金属氧化物)纳米粉与工程塑料复合可赋予工程塑料许多新的功能,使其能更广泛地应用于军事、航空航天、电子等高、精、尖产业。3现状与展望目前在对工程塑料/纳米粒子复合材料的研究中存在的主要问题是,由于工程塑料一般性能较高,熔体粘度较大且加工温度较高,这就给已有很大表面能的纳米粒子在基体中的分散造成了困难。国外对这方面的研究已开展了近20年,并在一些方面取得了很大的进展,尤其是对PA、