上海德斯兰两级压缩螺杆空压机

性能特点

l 整体箱式结构：

设备技术为德斯兰公司最新的技术，机组为箱体式、低噪音，整体机组集气、润滑、水、电、冷却（包括后冷）、仪控为一体，实现机电一体化。由于是旋转机械，故气流无脉冲，而且由于经过转子动平衡校正，故运行平稳可靠，无振动，机组无需专门做基础，也无需预埋地脚螺栓。

l 低噪声：

德斯兰压缩机的螺杆空压

机组内部每个主要部件都设有特制的隔振垫联接，极大吸收了启、停、运行时的震动，并配置标准的机罩，这些都保证机组在工作时的噪声更低，使得选择空压机如何安置时，有了更大的灵活性。

l 螺杆主机：

主机排气端采用成对的圆锥滚柱轴承，通过线接触承受均布载荷，极大地延长了主机的寿命。并且使用SKF等级轴承。主机轴承处设计的冷却剂贮槽，避免了启动瞬间的干摩擦，进一步延长了轴承的寿命。主机采用三道机械密封，并且在轴伸处设计了带回油孔的轴封，100%防止了润滑油的渗漏。1﹕1不带增速比齿轮，机头转速降低减少了主机的磨损，降低了空压机的噪音，更有效的延长了主机使用寿命。

l 联轴器：

采用高科技复合材料的弹性联轴器，减少振动、降低噪音、使磨损降至较低，弥补了联轴器之间的误差。

l 电机：

德斯兰螺杆空压机使用的高效380V电动机，都是为压缩机专用配置的TEFC电机，电机轴承一律采用进口轴承，绝缘等级为F级，B 级考核。

l 独特的气量调节方式 ：

不仅满足您任何工况需求，而且使您更节能。

0-100%自动加载/卸载

60-100%自动气量调节

l 超级冷却油 ：

在正常运行条件下，每8000小时或2年才需更换一次，为此大大降低了运行成本。

高分离性，使气体中带油量降低一半

良好的导热性，使冷却效果更好

高闪点（271℃），使运行时更安全

不易积碳、积污，使寿命更长

l 高效的油气分离系统 ：

高效的两级油气分离系统，使出口压缩空气的含油量仅3ppm。并且油过滤器与油气筒集成在一起使内部结构紧凑，很好的解决了漏油的问题。

一级过滤采用机械分离，使大约95%的油经完整的分离系统被分离。

二级过滤采用特制的多层玻璃纤维滤芯，使压缩空气品质更佳，并确保含油量降低

高环境温度设计：

l

德斯兰的螺杆式空气压缩机以46℃的高环境温度作为设计条件（水冷机组较高进水温度也可达46℃）。高效富裕的换热器，使压缩机出口的CTD仅为8℃。避免了在炎热的夏天由于高温而停机的现象。并且保证在较高的环境温度时减少了冷却器的故障，确保机组在高温环境中正常运行。

l 全中文显示智能控制器

LCD中英文显示

对电机具有短路、堵转、缺相、过载、不平衡等方位保护功能

对电机具有起停控制、运行控制

对空压机进行防逆转保护

对多点温度和压力进行检测与控制保护

自动调节负荷率控制压力平衡

l 空压机作为一种重要的动力设备，必须关注能耗运行成本。

l 以空压机10年的工作运行周期，空压机运行成本由采购成本、维护成本和能源运行成本组成，采购成本和维护成本各仅占10%左右，而能源成本却高达80%左右。

l 您最终购买的是空压机生产出来的压缩空气，所以说，节能是空压机较大的价值体现。

l 选用节能型的两级压缩空压机能够直接减少电费能耗，从而降低工厂的生产成本。

2．两级压缩永磁变频双螺杆空压机高效节能原理

Ø 螺杆压缩机两级压缩节能分析

l 空气经过一级压缩后，通过强化喷油冷却，降低二级吸气温度，空气进行等压压缩，降低压缩功。

l 两级压缩一般会采用等压比来设定级间压力，故每级压缩比都要比单级压缩比降低很多，转子之间的回流泄露大大降低了，容积效率和绝热效率得到了大大提高，相应的提升了压缩的产气量。

l 在相同的功率下两级压缩比单级压缩产气量高达15%，可以实现多达15%的节能效果。

3．两级压缩高效节能主机介绍

1） 主机采用大转子、低转速设计，内含两个独立压缩单元。

2） 转子采用最新设计的转子UV专利型线，经过二十余道工序的精加工，保证了转子型线的精确度、可靠性和有效性。

3） 将一级压缩转子和二级压缩转子组合在一个机壳内，并分别通过斜齿轮直接传动，使每级转子都能获得较佳线速度，压缩传递效率较高。

4） 每级压缩的压缩比经精确设计降低了轴承和齿轮负荷，延长了主机寿命。

5） 荣获专利的油润滑系统，将压缩腔和轴承供油独立分开，压缩腔采用普通清洁度润滑油，轴承部分采用高清洁度润滑油，确保轴承高可靠性。

6） 每级压缩比小，泄漏更小、容积效率高。

7） 相同功率下由两个机头承担负荷，轴承受力小，寿命更长。

Ø 主机轴承

l 排气端的两对圆柱轴承组合，在极限条件下有出色的可靠性并延长了寿命。

l 特大型轴承－在极限条件下亦有出色的可靠性。

l 设计使用寿命达到10万小时以上。

与额定输出压力8bar的单级压缩螺杆式空气压缩机相比较，两级螺杆式空气压缩机

的“压缩比”降低，低于前者的40%。压缩比降低会带来下述优势：

l 压缩比低，回流泄露量大大降低，螺杆主机的输出流量得到提高。

l 压缩比低，则压缩过程中产生的压缩热减少，压缩腔内温升低，这样可提升压缩空气的体积效率。

l 压缩比低，则转子所产生的轴向力及径向力大大降低，这样大大降低转子轴承所承受的轴向力及径向力，极大地提高了转子轴承及转子的使用寿命及可靠性。

Ø 两级压缩过程

自然空气通过空气过滤器进入

一级压缩，在压缩腔与少量润滑油混合，同时将混合气体压缩到级间压力。压缩后的气体进入冷却通道，与大量油雾接触，从而大大降低了温度。降温后的压缩气体进入二级转子，进行二次压缩，被压缩到最终排气压力。最后通过排气法兰排出压缩机，完成整个压缩过程。

Ø 级间喷油雾冷却设计

l 级间润滑油立体喷射接近雾化

l 冷却效率高，润滑均匀，大大降低消耗功率

l 省却中间冷却器，减少压力损耗，降低维护成本