Mayr 联轴器 制动器ROBA®系列  SIL CL3 安全制动器

 针对难以访问的驱动器提供的过载保护
EAS®-reverse–通过自动重新啮合解除扭矩限制器的啮合
同样在重型机械工程中，机器和系统也变得越来越紧凑，从而使访问驱动器变得更加困难。恰恰这些机器需要可靠的过载保护。因此，mayr®动力传动系统开发了一种新型的，可分离的扭矩限制器，称为EAS®-reverse，在该扭矩限制器上，仅通过驱动器就可以使所有功能过程自动化。它易于操作，允许较长的跳动时间，并通过缓慢地向后旋转而自动重新啮合。外壳还使该离合器具有抗灰尘或水雾的能力。


 

真正的电源套件
与液压动力相同的气动安全制动器
紧凑的安全制动器，在较小的建筑空间中，具有强大的力，而无需使用液压系统，所有这些–Mayr®动力传动系统开发了一种新型的高性能气动版本的ROBA®-guidestop型钢轨制动器。凭借这种创新的制动概念，它可以满足日益增长的安全要求，并且无需使用液压系统即可实现高性能密度，从而为公司树立了新的标准。

为了获得必要的工作压力，将紧凑型增压器与制动器结合使用，这纯粹是在机械上且没有外部能量的情况下增加了系统中存在的压力。这一创新理念可在单独进行制动之前选择性地增加压力。该概念需要的空间很小，简单，可靠且高效。


联轴器提供准确的测量结果
无间隙，抗扭转的ROBA®-DS联轴器，用于测量测力计的法兰
试验台中扭矩测量法兰的基本组件是联轴器，可以可靠地补偿轴的任何未对准情况。这样，它们可以确保获得准确的测量结果，并且还可以保护安装在轴系中的轴承不受磨损。基于久经考验的，无间隙且抗扭转的ROBA®-DS结构系列，mayr®动力传动装置提供了补偿联轴节，这些联轴节专门针对对测量法兰的高要求而量身定制

Mayr 联轴器 制动器ROBA®系列  SIL CL3 安全制动器

ROBA®制动检查器：制动操作条件的概览
创新的安全制动器监控解决方案
借助新型智能制动控制模块ROBA®-brake-checker，mayr®动力传动装置为电磁安全制动器的监视设定了新标准。该模块不仅能够激励制动器，而且无需使用传感器即可监视制动器。
用于ROBA停车安全制动器的新电子制动扭矩调节
智能开关-自适应制动
与汽车制动器相比，安全制动器的设计只能区分两种运行状态。即“施加制动力矩”和“不施加制动力矩”。这就是为什么每个制动程序都以大可用制动扭矩执行的原因。就像在汽车中一样，对于具有动态制动作用的设备和机器应用，通常也希望逐步减速。因此，由mayr®动力传动系统提供的新型智能制动扭矩控制模块ROBA®-torqcontrol提供了一种经济上有吸引力的解决方案，可为ROBA停止安全制动器产生可变的制动扭矩，从而可以使机器均匀而缓慢地减速

具有可变输出电压的ROBA-multiswitch
轻巧灵活
在动力传输中，电磁安全制动器通常通过整流器控制。它们将制动器作为直流消耗器连接到交流电源。这些电路模块集成到其中的控制柜通常在空间和重量方面都受到限制。因此，mayr®动力传动系统开发了ROBA®-switch系列紧凑型整流器。与常用的大型标准变压器相比，它们明显更小，更轻。 mayr®动力传动装置提供ROBA®-multiswitch快速动作整流器设计，具有230 VAC的均匀输入电压和同时可变的输出电压。可以通过DIP开关调节42180 VDC的输出电压。这意味着该模块不仅可以减轻重量并减少空间需求，而且还可以控制不同的组件。
ROBA-SBCplus
安全的制动控制–适用于PLe和SIL CL3
为了使安全制动器有助于降低机器和系统的风险，它们需要可靠的控制系统。在安全接触器电路方面，安全制动控制ROBA®-SBC在各个方面都具有技术优势。该模块已通过TÜV（技术检查）的类型检查测试，可以部署到性能等级PLe和安全完整性等级（SIL）3。
非接触式释放监控
市场提供的技术：ROBA-stop®安全制动器的非接触式释放监控。
mayr®动力传动装置通过其安全制动器中的非接触式释放监控装置树立了新标准。该系统具有接近开关，无磨损，坚固，抗磁场，并且可靠。

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