够适应于多种用途的高分子材料。

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据了解，GLM计划在日本国内取得上路许可，并且预计今年秋季将此PC树脂车窗加入到可选配置中。聚焦汽车复合材料业务为应对汽车轻量化的需求，帝人一直致力于研究开发车身轻量化材料。运用比玻璃重量轻一半而抗冲击性是玻璃2倍的PC树脂作为玻璃代替材料，针对火车的车窗以及汽车的天窗、三角窗等积极提供解决方案。同时，帝人不只局限于日本国内，将加快步伐积极开拓美国和欧洲的汽车市场。在今年开始实施的“中期经营计划217-219”中，帝人明确了以轻型牢固的高性能材料及复合材料扩大针对汽车产业的复合材料业务，以为车体的轻量化综合地提供解决方案为目标不断努力。1、塑胶原料为琥珀透明固体材料，硬度和冲击强度高，无毒、耐热耐寒性耐老化性好，可在-100--175度下长期使用。耐无机酸碱盐的腐蚀，但不耐芳香烃和卤化烃。聚芳砜硬度高，耐辐射，耐热和耐寒性好 并具有自息性，可在-100-175度下长期使用。

目前，我国市场上增塑剂飞涨，主体增塑剂DOP已超过1.5万元/t，而且还有继续上涨的趋势。环氧增塑剂主要用作PVC的增塑剂与热稳定剂，无毒，可作主增塑剂使用，是环氧类增塑剂中用量多的种类。作为辅助增塑剂与热稳定剂使用时，添加量为6份。尽管我国增塑剂消费量在逐年递增，但是由于产能的大幅提升以及欧盟的WEE和RoHS指令对塑料制品及电子产品等出口的限制，使得国内市场资源难以快速消化，增塑剂各品种进口量均有不同程度的下降。

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连续使用温度 ﹣30~150℃ 介电损耗因数1MHz DIN53483 0.18屈服抗拉强度 ISO527 50MPa 介电强度 VDE0303 22kv/mm⒈干燥：140℃～140～150℃ /5-7Hr

热流道的历史、现在、未来作为一项的注塑加工技术—热流道技术，在欧美的普及使用可以追溯到上个世纪的中期甚至更早。由于热流道具有许多优点，在国外发展比较快，许多塑胶模具厂所生产的模具5%以上采用了热流道技术，部分模具厂甚至达到8%以上，而在，这一技术在近几年才真正得推广和应用。随着模具行业的不断发展，热流道在塑胶模具中运用的比例也逐步提高。但总体不足1%，这个差距相当巨大。近年来，热流道技术在的逐渐推广，这很大程度上是由于我国模具向欧美公司的出口量快速发展带来的。

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应用范围一般可应用于制造塑胶管、塑胶板材等材料，多用于建筑、家居方面（4）高温高压下的液体密封零部件；

但人们一直不清楚其转变反应的原理，而且转变反应的效率也很低。此次东京工业大学的研究人员首先弄清了这种反应的原理，然后经过一番努力，将铼错合物的量子效率（照射一个光子时有反应的分子所占的比例）提高到了.59，创造了新的世界记录。不过，要达到.59的量子效率需要光的波长不到45纳米，而如果在可见光的条件下（波长4纳米至8纳米），铼错合物对光的吸收率会变得很低。为此日本科学家使用了一种经常被用于太阳能电池增感剂的金属错合物——钌错合物，并将其与铼错合体组合在一起，从而提高了对可见光的吸收率。

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2.流动性介于ABS和PC之间?凝固快?收缩小?易分解?选用较高的注射压力和注射速度。模温取100-150度。主流道锥度应大?流道应短。 应用范围 一般可应用于制造塑胶管、塑胶板材等材料?多用于建筑、家居方面轻型结构，替代金属和热固性塑料Durethan(杜力顿)聚酰胺和Pocan(保根)聚对苯二甲酸乙二醇酯的展示将聚焦于其在汽车、环保、电子电气和日用品领域的应用，展示使用易流动、高填充材料等级的轻型结构。展品包括以含有6%玻璃纤维成分的超坚硬聚酰胺6杜力顿DPBKV6H2.EF为材料制成的各种部件，它们可地应用于印刷机底盘、进气歧管和断路器等。在替代钢板方面的一个应用亮点是奥迪：8轿车所采用的、带内部加固槽的聚酰胺6备胎槽。