湖南外销标准钢轨压板工厂
水坡。4.底座采用钢筋混凝土结构,混凝土强度等级为C40,厚度不小于180mm。宽度根据道岔结构尺寸确定。5.道岔范围内的轨道刚度设计应均匀,并与区间轨道刚度相匹配。6.无砟轨道结构设计应满足道岔电务设备的安装要求。
道岔区轨枕埋入式无砟轨道,1.轨道板组成:道岔钢轨件、弹性扣件、岔枕、道床板及底座等组成。2.道岔区扣件间距为600mm,特殊位置的扣件间距根据道岔结构确定。3.道床板采用钢筋混凝土结构,混凝土强度等级为C40。4.底座采用钢筋混凝土结构,混凝土强度等级为C30。底座厚度为300mm,宽度根据道岔结构几寸确定,对应转辙器及辙叉区段,底座设置与道床板的连接钢筋。5.道床板表面设置横向排水坡。6.道岔区范围内的轨道刚度设计应均匀,并与区间轨道刚度相匹配。7.无砟轨道结构设计应满足道岔电务设备的安装要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产国内外标准各种轨道扣板压板,主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。
昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件生产完全按照料ISO9001-2008质量体系来控制,我们还获得中国的铁路产品生产许可证。我们拥有专业的检测设备,以确保我们所有的扣板扣件产品品质,达到客户的要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2008认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求,从供应商的质量控制到成品,我们都是按照标准程序操作,对供应商我们有严格的质量控制系统:
1、对原材料的检查和测试,我们要求供应商提供生产批号,化学成分,力学性能等检测指标。
2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。
3、根据产品的不同要求,我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求,我们将拒绝接收,只有材料满足我们的标准才能接收。
4、对于生产的半成品及其外协厂商,我们经常组织质量控制协调会议,并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。
有螺栓弹条扣件,弹条I型扣件与弹条II型扣件是随着混凝土轨枕的应用以及无缝线路的铺设而开发的弹性扣件,目前正在线路上大量使用。该扣件由弹条、螺旋道钉、轨距挡板、挡板座、橡胶垫板等组成,混凝土轨枕设挡肩,为有螺栓扣件。同样采用锚固在混凝土轨枕中的螺旋道钉紧固弹条扣压钢轨,弹条为ω形,利用轨距挡板与挡板座配合调整轨距,为适应大调高量的要求,开发了弹条I型调高扣件。弹条I、II型扣件适用于采用60 kg/m钢轨并铺设无缝线路的轨道,弹条I型扣件也适用于采用50 kg/m钢轨的轨道。
铝簧填充件是木枕道钉经过常时间使用后原有孔洞松动时国际公认的和首选的修理方法。其优点是:1、无需要太多的时间,安装时间控制在1分钟内;2、可以恢复原始强度和螺丝扭矩的90%;3、在安装过程中无需移除现有的钢轨和扣件;4、不受气候或环境条件的影响;5、现有的道钉和紧固件都可以重新使用。事实证明,全球安装了超过5000万套,德国铁路和法国国营铁路公司进行的综合测试结果表明,它们是解决木枕用道钉长时间松动的长期低成本解决方案。
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