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广西制动闸瓦工厂
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产品价格:¥66
上架日期:2018-07-26 15:10:28
产地:广西南宁市
发货地:广西南宁市
供应数量:不限
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详细说明

    广西制动闸瓦工厂

    弹条Ⅲ型扣件无螺栓无挡肩扣件,由弹条、预埋铁座、绝缘轨距块和橡胶垫板组成。适用于直线或半径≥350m的曲线,铺设60钢轨和Ⅲ型无挡肩***轨枕的轨道。扣压力大、弹性好,取消挡肩,消除了轨距扩大,减小了件养护工作量。Ⅲ型弹条分开式扣件,秦沈线桥上板式轨道过渡段使用,单个弹条扣压力不小于11kN,轨面调高量±20mm,轨距调整量+8-4mm,预埋套管抗拨力100kN。弹条I性调高扣件由I型弹条、轨距挡板、挡板座、橡胶垫板、调高垫板及螺旋道钉组成。调高量为20mm,而普通弹条I型为8~10mm。弹条I型调高扣件只适用于60kg/m钢轨,弹条用A型。

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    隧道地段CRTSⅡ型板式无砟轨道,(1)轨道板组成:钢轨、弹性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、支承层等组成。(2)当支承层采用低塑性水泥***,曲线超高在支承层设置。当支承层采用水硬性混合料时,曲线超高在仰拱回填层(有仰拱隧道)或底板(无仰拱隧道)上设置。(3)其他规定与路基地段相同。道岔区轨枕埋入式无砟轨道, L.轨道板组成:道岔钢轨件、弹性扣件、岔枕、道床板及底座等组成。2.道岔区扣件间距为600mm,特殊位置的扣件间距根据道岔结构确定。3.道床板采用钢筋***结构,***强度等级为C40。4.底座采用钢筋***结构,***强度等级为C30。底座厚度为300mm,宽度根据道岔结构几寸确定,对应转辙器及辙叉区段,底座设置与道床板的连接钢筋。5.道床板表面设置横向排水坡。6.道岔区范围内的轨道刚度设计应均匀,并与区间轨道刚度相匹配。7.无砟轨道结构设计应满足道岔电务设备的安装要求。道岔区板式无砟轨道,1.轨道板组成:道岔钢轨件、惮性扣件,道岔扳、底座等组成。2.道岔区扣件间距宜为600mm,特殊位置的扣件间距根据道岔结构没计确定。3.道岔板采用钢筋***结构,混凝上强度等级为C50。道岔板厚度为240mm,宽度根据道岔结构尺寸确定。道岔板表而设横向排水坡。4.底座采用钢筋***结构,***强度等级为C40,厚度不小于180mm。宽度根据道岔结构尺寸确定。5.道岔范围内的轨道刚度设计应均匀,并与区间轨道刚度相匹配。6.无砟轨道结构设计应满足道岔电务设备的安装要求。

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    昆山艾力克斯的闸瓦、闸片生产非常注重质量控制和管理。我们的闸瓦、闸片主要有:***、铸铁、粉末冶金等材料生产。尺寸按照图纸或样品来制造。生产完全按照料ISO9001-2008质量体系来控制,我们还获得中国的铁路产品生产许可证。我们拥有全套检测设备,以确保我们所有的闸瓦、闸片产品品质,达到客户的要求。

    昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2008认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求,从供应商的质量控制到成品,我们都是按照标准程序操作,对供应商我们有严格的质量控制系统:

    1、对原材料的检查和测试,我们要求供应商提供生产批号,化学成分,力学性能等检测指标。

    2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。

    3、根据产品的不同要求,我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求,我们将拒绝接收,只有材料满足我们的标准才能接收。

    4、对于生产的半成品及其外协厂商,我们经常组织质量控制协调会议,并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。

    广西制动闸瓦工厂广西制动闸瓦工厂

    WJ-2型扣件系统结构特征,带铁垫板弹性分开式扣件,预埋套管和锚固螺栓配合紧固铁垫板,扣压件采用弹条,设计扣压力4kN,前端弹程11.5mm。轨下使用复合胶垫以降低摩擦系数,铁垫板与承轨台间设置5mm厚绝缘缓冲垫板。钢轨调高量40mm,通过在铁垫板下和轨下垫入调高垫板实现。单股钢轨左右位置调整量±10 mm,通过移动带有长圆孔铁垫板来实现,为连续无级调整。

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    轨道的组成,轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道岔、道床和路基、防爬设备等组成。钢轨的作用是:一方面在于支持并引导机车车辆的车轮,直接承受来自车轮的力和其它的力并传之于轨枕,以及给车轮的滚动提供阻力最小的表面。另一方面在电气化铁路或自动闭塞区段,钢轨还起到轨道电路的作用。因此,钢轨必须具有足够的强度、韧性和***性能。钢轨的类型:钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克表示的。目前我国铁路上所用的钢轨有75Kg/m、60Kg/m、50Kg/m、43Kg/m、38Kg/m等几钟。钢轨由轨头、轨腰、以及轨底三部分组成。为了保证必要的强度条件,钢轨就有足够的高度,其头部和底部应有足够的面积和高度,腰部和底部不宜太薄。以上各种类型的钢轨中,38Kg/m钢轨止前已停止生产,60Kg/m、50Kg/m钢轨在主要干线上铺设,43Kg/m钢轨在部分站线及专用线上铺设,对于重载铁路各特别繁忙区段铁路,则铺设75Kg/m钢轨。钢轨的长度:我国标准长度钢轨有12.5m及25m两种,特重型及重型轨道应采用25m轨。为了保证曲线钢轨对接,线路上采用比标准长度略短的标准缩短轨,有比12.5m短40mm、80mm、120mm的三种;有比25m轨短40mm、80mm、160mm的三种。标准缩短轨铺设在曲线内侧。另外,由于某种需要,可能要个别插入非标准短轨。按规定,正线上插入的短轨,其长度不得小于6m,站线及专用线不得小于4.5m。

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