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液压失效保护盘式制动器SBD250-A应用:液压安全(紧急)制动器，是一种使用在低速轴(卷筒轴)上的大功率制动装置，可广
泛用于大中型起重机、港口装卸机械起升以及臂架府仰机构低速轴的紧急安全制动。矿用
卷扬机、提升机和大功率倾角式皮带运输机的工作制动和紧急安全制动，缆车和索缆起重
机驱动机构的安全制动，铸造起重机等特种起重机起升机构低速轴的安全(紧急)制动。
Application:
Hydraulic safety (emergency) brakes are high-power brakingdevices which can be wildly used as emergency safetybrake
on low speed shafts for the lifting control and pitchingmechanism of various large and middle crane、port handling
machinery. They are also applied for the sYPZ2-355I/50ame purpose bbbbine winder ,lifter ,elevators ,belt conveyers ,cablecars,
foundry and cable cranes and so on.
■常闭式设计,安全可靠;特制碟簧施力制动,需另配液压驱动释放装置。
■动作灵敏，闭合(上闸)时间短。
■可配有开闸限位开关和衬垫磨损极限限位开关，可进行联锁保护和故障显示(采用PLC控
制时)。
■高性能无石棉硬质摩擦衬垫，摩擦系数稳定，不损伤制动盘且对水介质和盐雾(海水)不敏感。
■合理的密封结构设计和进口名牌密封件。效果好、寿命长。
■安装位置灵活，使用、调整、维护简单。
主要特点
Main feature:
■Normally closeddesign, safe and reliable; specially-designed disc springsapplied.
■Swift bbbbbbs andshort braking time.
■Equipped withrelease limit switch and lining wear limit-switch can realizeinterlocking protection and failure
indication by PLC.
■Brake lining is madefrom non-asbestos hard material, which has high and stable frictionperbbbbance, and it is
insensitive to water, salt and other environmentalagents.
■Excellent sealingensure the brake long service life.
■Convenient ofinstallation and ease of maintenance.
●安全制动器。
制动力大，和工作制动器一样。
发现超速的情况下，用作紧急制动，正常情况下静态制动器响应时间短。
安装公差大，制动盘端面跳动：最大值±0.2mm。底座相对于盘的垂直度偏差：±0.4‰。
该系列包括下列类型制动器：
所有SE系列。电磁释放。工作时须有配套电源ESE/ESP(具体参数见配套电源)。
所有SH系列—主要是ST系列。液压释放。工作时带有液压站。
所有SP系列。气动释放(5bar)
备注：ST1SE、ST2SE仅适合用作安全制动器。当使用频率很低时也可用作工作制动器。
■根据用户不同的需求，可加装下列装置：
●衬垫磨损显示(通过显示开关或衬垫里的磨损线实现)。
●制动显示(通过显示开关实现)。
●手动释放显示(通过显示开关实现)
●特殊应用
●用于盘温非常高时的烧结衬垫，特种衬垫(无火星等)
●特殊盘(厚度、直径、材料等)。
制动力有一组碟形弹簧通过传递把力施加在两个摩擦片上产生。当释放能量消失或发现机械系统出现故障，制动器动作与制动力相平衡的释放以能量由下列方式产生：电力型SE系列液压型SH气动型SP系列
2种失效保护盘式制动器YPZ3-400I/50
A：工作制动器，允许高频率制动。制动力大，维修费用低，带衬垫磨损自动补偿装置，响应时间短。安装公差大：制动盘端面跳动，最大值0.2mm.。底座相对于盘的垂直度偏差，最大值4%o。制动盘相对于底座的中心距偏差最大值2.5mm.
该系列包括下列类型制动器：
561SE 560SE 56SE 5SE 450SE 4SE 3SE制动器。
电磁释放。
工作时需有ESE/ESP电控箱。
B：保持和紧急制动器：制动力大，和各种制动器一样。发现超速的情况下，用作紧急制动器，正常情况下静态制动器响应时间短。带衬垫磨损手动调整装置。安装公差大：制动盘端面跳动：最大值0.2mm。底座相对于盘的垂直度偏差，4%0。安装尺寸：看数据表。
该系列包括系列类型制动器：
所有SE系列。
电磁释放。
工作时带有电控箱ESE/ESP。
根据用户不同要求，可加装下列装置：
衬垫磨损显示
制动显示
手动释放显示。
以上是失效保护盘式制动器的相关信息，你如果需要订购或详细了解请来电咨询。
本厂主要产品有：
YT1,ED,YTD.系列电力液压推动器JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列电磁制动器
YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列电力液压制动器
QP，CQP系列气动钳盘式制动器。
DCPZ系列电磁钳盘式制动器
YPZ系列臂盘式制动器
SBD系列安全制动器
SH，ST系列液压失效保护制动器
DADH系列液压直动制动器
SE系列电磁失效保护制动器
YFX,YDGZ,YLBZ,系列防风制动
SP系列气动失效保护制动器，
DP系列电机盘式制动器
另定做各种制动轮，制动盘，根据用户需要定做各种非标制动器，
销售渠道
我公司主要销往的城市分别有:上海、浙江、江苏、安徽、内蒙古、新疆、重庆、云南、陕西、河北、河南、湖北、湖南、 江西、四川、广东、广西、香港、吉林、黑龙江、辽宁、宁夏、甘肃、陕西、山东、福建、海南等地。多年来我们凭借良好的质量和信誉，已于几百家客户建立了长期合作的关系。
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二、提供考察接待：我们欢迎您随时随地莅临公司现场考察，并为您提供任何便利条件。
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材料按其摩擦特性分为低摩擦系数材料和高摩擦系数材料。低摩擦系数材料又称减摩材料或润滑材料，其作用是减少机械运动中的动力损耗，降低机械部件磨损，延长使用寿命。高摩擦系数材料又称摩阻材料（称为摩擦材料）。
摩擦片如果按产品材质分可分为石棉摩擦材料、无石棉摩擦材料两大类。
石棉摩擦材料分为以下几类：
1、石棉纤维摩擦材料，又称为石棉绒质摩擦材料。生产：各种刹车片、离合器片、火车合成闸瓦、石棉绒质橡胶带等。
2、石棉线质摩擦材料。生产：缠绕型离合器片、短切石棉线段摩擦材料等。
3、石棉布质摩擦材料。生产：制造层压类钻机闸瓦、刹车带、离合器面片等。
4、石棉编织摩擦材料。生产：制造油浸或树脂浸刹车带。石油钻机闸瓦等。
无石棉摩擦材料分为以下几类：
1、半金属摩擦材料。应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30％～50％左右的铁质金属物（如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉）。半金属摩擦材料因此而得名。是***早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。
2、摩擦材料。从广义上是指非石棉－非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维（以无机纤维，并有少量有机纤维）混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片。
3、粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型，并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件。如：飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点：使用寿命长；缺点：制品价格高，制动噪音大，重而脆性大，对偶磨损大。
4、碳纤维摩擦材料。系用碳纤维为增强材料制成的一类摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档轿车的刹车片也使用。因其价格昂贵，故其应用范围受到限制，产量较少。在碳纤维摩擦材料组分中，除了碳纤维外，还使用石墨，碳的化合物。组分中的有机粘结剂也要经过碳化处理，故碳纤维摩擦材料也称为碳——碳摩擦材料
