继石墨烯和脑科学项目之后，欧盟在科研领域再次发力。2016年4月，欧盟委员会发布《量子宣言(草案)》，计划于2018年启动历时10年、规模为10亿欧元的量子技术旗舰项目，希望借此促进多项量子技术的发展。　　近日，据英国《自然》杂志报道，一年已经过去，尽管英国脱欧等事件和工业伙伴的观望态度给项目的实施蒙上了一层阴影，但这一项目目前已初具雏形。　　公开选拔资助项目　　随着中国和美国在量子技术领域不断发力并取得巨大进步，欧洲也不甘落后，开始加大在这一领域的投资。一年前，欧盟宣布，将启动总额10亿欧元的量子技术旗舰项目，作为欧盟云计算计划的一部分。　　今年4月7日，在英国伦敦俄罗斯科学和文化中心举办的一次会议上，该项目筹划指导委员会表示，这一项目旨在利用量子系统展示出的奇异行为来研发新产品，如超级安全的通信系统及超精确的微型等。　　项目将在今年年底开始接受科研人员的经费申请。

关于《道路危险品货物运输管理规定》

2.有符合安全规定具有运输剧毒、爆.炸、易燃、放射性危险货物的专用车辆，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。（我公司危险品车辆均采用危险品专用车辆，带原装ABS，前盘制动，限速器，排气管前置）

(二)有符合下列要求的从业人员：

针对危货厢式运输车的强制性规定目前已经普及，比如车辆必须采用二类危货底盘，必须有前盘碟刹，电子限速,ABS防抱死，排气制动，钢丝胎，等要求，客户可以自己选择方向助力，驾驶室空调，断气刹等等。箱体材料有规定，外冷轧钢板，内铝合金蒙面，中间防爆聚氨酯，底部要求有防静电胶皮，侧壁有通风的百叶窗和固定货物的固定卧环，烟雾器和防盗器都要安装在箱体顶部。箱体外部一般为灰色，或者白色，并张贴反光带，危险品类别标识牌，箱体配备两个灭火器，防静电拖带。如果是运输钢瓶，箱体底板还要特别加固。排气管要前置。 

我公司设有易燃气体运输车（气瓶运输车，煤气罐运输车等），爆.破.器材运输车（民用爆.破.品车等），易燃液体运输车（桶装油漆等），以及杂类危废运输车（危险废品车等）。专业的厂家销售，只为您用车买的满意，购的放心！

我公司生产的爆破器材运输车体厢内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板。可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体外蒙皮采用1.2mm厚的优质冷轧钢板，利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使厢体外观更加精致、美观、大方。

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程力专用汽车股份有限公司

电话：13872880150 陈经理

传真：0722-3801693

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厂址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园。

LED，下个汽车照明潮流。自上个世纪90年代开始到现在，LED灯已经开始有取代氙气灯的势头，成为高端汽车制造商的照明新技术。因为LED技术使用更少的能源，比传统的卤素灯寿命更长，难能可贵的是以半导体原理发光的LED可以让车灯体积更小，从而给整车提供更多的设计灵活性。奔驰设计师stefanhandt曾说：“汽车照明就像装晚礼服上的袖扣，起到锦上添花的作用。我想纯白的LED灯就像新娘顶着的头纱，不仅高贵圣洁，更重要是安全。”三种主流灯光优缺点对比卤素灯就像一壶陈年的酒，从1960年用于车灯的卤素灯诞生到现在走过半个多世纪，至今还生生不息，它能够长期应用于汽车有它生存的道理，最大优点是这种灯大量应用在汽车上，以致它的制造成本极其廉价缺点是光输出效率低，照射距离短。藏灯于上个世纪90年代早期开始应用于汽车，德国汽车制造商推动了这一技术，它的优越性是光输出效率比卤素灯高，流明是卤素灯的3倍，寿命达到3000小时，输出容易识别的白、蓝、紫色光。最让人捉急的缺点是第一次启动需要5 - 7秒的时间达到全光输出，而且不装透镜会严重眩光，危害巨大。LED灯和藏灯一样没有灯丝，所需电力很小，而且耐振动。