近日，工信部显示：浙江率先推进机器换人，计划自2013年起5年间，每年实施5000个机器换人项目，实现5000亿元机器换人投资。随着刚刚过去的劳动节，这种“机器人劳动者”正日益引发社会关注。　　设想一下，在生产车间，生产的主角不再是一排排工人，取而代之的是一列列灵活翻转的机械手臂。如今，这样的设想成为现实。浙江省机器换人项目至2015年已累计减少普通劳动工人近200万人；而在广东、山东等地，已有不少人工岗位被机器人劳动力替代。机器人正不断走进生产车间，将工人从简单、机械的工作中解放出来。　　前途光明，道路曲折。在我国刚刚提出的“中国制造2025”战略中，工业机器人也成为十大重点发展领域之一。然而机器换人虽在有序推进，却也问题颇多、困难重重。中国目前虽已成为全球最大、增长最快的工业机器人市场，制造业机器人密度却远低于全球平均水平。在智能制造的大势所趋下，机器换人项目只是打了头炮。如何实施创新驱动战略，转变经济发展方式仍任重道远。　　机器换人，归根结底是人才的转型升级。　　随着政府政策的不断落地，人口红利的消失，机器换人项目在传统制造业中迅速铺开，但精通机器人的配套技术人员却微乎其微。要想实现机器线下生产、员工线上操控的生产场景，必须加快劳动力专业技能的培训升级。同时，机器人后期调试、维护和控制的技术性岗位需求正迅速增加，企业也亟需培养一支智能制造的人才队伍，为行业发展输入源源不断的人才动力。

关于《道路危险品货物运输管理规定》

2.有符合安全规定具有运输剧毒、爆.炸、易燃、放射性危险货物的专用车辆，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。（我公司危险品车辆均采用危险品专用车辆，带原装ABS，前盘制动，限速器，排气管前置）

(二)有符合下列要求的从业人员：

针对危货厢式运输车的强制性规定目前已经普及，比如车辆必须采用二类危货底盘，必须有前盘碟刹，电子限速,ABS防抱死，排气制动，钢丝胎，等要求，客户可以自己选择方向助力，驾驶室空调，断气刹等等。箱体材料有规定，外冷轧钢板，内铝合金蒙面，中间防爆聚氨酯，底部要求有防静电胶皮，侧壁有通风的百叶窗和固定货物的固定卧环，烟雾器和防盗器都要安装在箱体顶部。箱体外部一般为灰色，或者白色，并张贴反光带，危险品类别标识牌，箱体配备两个灭火器，防静电拖带。如果是运输钢瓶，箱体底板还要特别加固。排气管要前置。 

我公司设有易燃气体运输车（气瓶运输车，煤气罐运输车等），爆.破.器材运输车（民用爆.破.品车等），易燃液体运输车（桶装油漆等），以及杂类危废运输车（危险废品车等）。专业的厂家销售，只为您用车买的满意，购的放心！

我公司生产的爆破器材运输车体厢内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板。可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体外蒙皮采用1.2mm厚的优质冷轧钢板，利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使厢体外观更加精致、美观、大方。

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程力专用汽车股份有限公司

电话：13872880150 陈经理

传真：0722-3801693

邮箱：3196177520@qq.com 

厂址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园。

如果有人告诉出租车司机，让他把车换成纯电动汽车，单次充电续航里程大概只有两百来公里，没有哪个师傅会愿意吧？为何会有这个命题呢？我们先来看看一则政策。近日，有消息称，有关部门正在研究制定《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案（征求意见稿）》，该文件针对京津冀等地区严重雾霾问题在各领域将采取一系列强制性措施。其中，有关新能源汽车方面强调出租汽车电动化。也是响应全面落实公共交通电动化的举措。据业内相关人士透露，该政策的实施范围囊括京津冀及周边地区共28个城市，“2 + 26”布局包括北京市、天津市，河北省（石家庄、唐山、保定、廊坊、沧州、衡水、邯郸、邢台市），山东省（济南、淄博、聊城、德州、滨州、济宁、菏泽市），河南省（郑州、新乡、鹤壁、安阳、焦作、濮阳、开封市），山西省（太原、阳泉、长治、晋城市）。政策要求，北京市在2017年9月底之前，全市所有营运出租车辆全部更换为纯电动汽车，其余27座城市2017年底前一半营运出租车辆更换为纯电动汽车。联想北京市近期对国Ⅱ以下排放车辆强制性实施五环路（不含）以内道路工作日限行，暂且不管机动车排放是否是雾霾形成的直接原因，这样的要求无疑是表明了国家治理京津冀地区环境问题的决心和力度。