近日，2017年度国家科学技术奖推荐工作已经结束，其中备受农机行业关注的四个项目入围今年的国家科技大奖推荐榜。　　这四个项目为：中国工程院院士、华南农业大学教授罗锡文领衔完成的“水稻精量穴直播技术与机具”、青岛农业大学教授尚书旗领衔完成“花生机械化播种与收获关键技术及装备”、中国水稻研究所研究员朱德峰领衔完成“水稻钵形毯状秧苗机插技术及其应用”和农业部规划设计研究院研究员朱明领衔的“玉米种子精细高效规模化加工关键技术装备创制与系统集成”。

关于《道路危险品货物运输管理规定》

2.有符合安全规定具有运输剧毒、爆.炸、易燃、放射性危险货物的专用车辆，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。（我公司危险品车辆均采用危险品专用车辆，带原装ABS，前盘制动，限速器，排气管前置）

(二)有符合下列要求的从业人员：

针对危货厢式运输车的强制性规定目前已经普及，比如车辆必须采用二类危货底盘，必须有前盘碟刹，电子限速,ABS防抱死，排气制动，钢丝胎，等要求，客户可以自己选择方向助力，驾驶室空调，断气刹等等。箱体材料有规定，外冷轧钢板，内铝合金蒙面，中间防爆聚氨酯，底部要求有防静电胶皮，侧壁有通风的百叶窗和固定货物的固定卧环，烟雾器和防盗器都要安装在箱体顶部。箱体外部一般为灰色，或者白色，并张贴反光带，危险品类别标识牌，箱体配备两个灭火器，防静电拖带。如果是运输钢瓶，箱体底板还要特别加固。排气管要前置。 

我公司设有易燃气体运输车（气瓶运输车，煤气罐运输车等），爆.破.器材运输车（民用爆.破.品车等），易燃液体运输车（桶装油漆等），以及杂类危废运输车（危险废品车等）。专业的厂家销售，只为您用车买的满意，购的放心！

我公司生产的爆破器材运输车体厢内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板。可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体外蒙皮采用1.2mm厚的优质冷轧钢板，利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使厢体外观更加精致、美观、大方。

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程力专用汽车股份有限公司

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传真：0722-3801693

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厂址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园。

如今，消费者驱动型制造（即C2M模式）正成为经济发展的新思路和产业升级的新工具，可有效推动企业由注重渠道建设转为注重提升客户需求，由规模化生产转为个性化定制生产，加快新兴业态的培育发展。为此，必须完善适应C2M模式发展的配套保障措施，支持企业开展C2M相关智能生产技术创新，为其发展营造良好环境作为我国供给侧结构性改革的主战场，制造业迫切需要运用新思路、新方法加以推动。随着互联网技术的深入发展和大数据应用的广泛普及，消费者驱动型制造（即C2M模式）正成为经济发展的新思路和产业升级的新工具。模式是一种需求驱动型生产方式C2M，可以使制造企业通过收集、分析消费端的需求信息和购买数据，统计消费偏好和销售数据，预测出哪款产品将成为市场”爆款”，在此基础上进行有重点的物料备货和产能投放，实现产销有效对接，在不同领域、不同产业、不同地区间实现资源有效配置。鉴于消费者越来越追求个性化产品的实际状况、C2M模式还可有效推动企业不断研发新产品、推出新服务，由注重渠道建设转为注重提升客户需求，由规模化生产转为个性化定制生产，加快新兴业态的培育发展。