中国LED行业经过多年的价格战洗礼后，产品利润被摊薄，盈利难以得到保证，企业纷纷调整战略，寻找新的蓝海市场。　　随着LED产品技术的突破和市场需求的差异化、特殊化，利基市场成为LED后时代的新蓝海，其中，LED车用照明成为备受关注的领域。　　相关数据显示，2016年国内LED车灯规模达234亿元，2017年预估将达300亿元，2018年将迎来井喷式成长，到2023年预计市场规模接近1000亿元。　　尤其是近年来自主品牌汽车制造商的零部件国产化渗透率快速上升，国产LED芯片及封装厂商在车用LED技术上的不断成熟，对于这个过去一直有国外企业几乎垄断的市场，给中国LED企业带来了巨大的替代机会。　　“2017年汽车照明市场整体发展情况会很好。”晶科电子相关负责人信心满满。　　其实，近两年国内涉足车用LED的厂商正在逐年增加，除了晶科电子，像鸿利智汇、国星光电、瑞丰光电、比亚迪、晶能光电、星宇股份等企业都在加速布局车用LED领域。　　在鸿利智汇副总经理王高阳看来，“目前，汽车照明市场正在迅速发展，但相对通用照明市场来说，汽车照明市场还没有那么庞大，虽然自去年开始，国内不少企业开始布局车灯市场，但真正做到规模较大的企业并不多。”　　“大批企业涌入汽车照明市场，也属于正常现象。

关于《道路危险品货物运输管理规定》

2.有符合安全规定具有运输剧毒、爆.炸、易燃、放射性危险货物的专用车辆，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。（我公司危险品车辆均采用危险品专用车辆，带原装ABS，前盘制动，限速器，排气管前置）

(二)有符合下列要求的从业人员：

针对危货厢式运输车的强制性规定目前已经普及，比如车辆必须采用二类危货底盘，必须有前盘碟刹，电子限速,ABS防抱死，排气制动，钢丝胎，等要求，客户可以自己选择方向助力，驾驶室空调，断气刹等等。箱体材料有规定，外冷轧钢板，内铝合金蒙面，中间防爆聚氨酯，底部要求有防静电胶皮，侧壁有通风的百叶窗和固定货物的固定卧环，烟雾器和防盗器都要安装在箱体顶部。箱体外部一般为灰色，或者白色，并张贴反光带，危险品类别标识牌，箱体配备两个灭火器，防静电拖带。如果是运输钢瓶，箱体底板还要特别加固。排气管要前置。 

我公司设有易燃气体运输车（气瓶运输车，煤气罐运输车等），爆.破.器材运输车（民用爆.破.品车等），易燃液体运输车（桶装油漆等），以及杂类危废运输车（危险废品车等）。专业的厂家销售，只为您用车买的满意，购的放心！

我公司生产的爆破器材运输车体厢内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板。可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体外蒙皮采用1.2mm厚的优质冷轧钢板，利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使厢体外观更加精致、美观、大方。

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程力专用汽车股份有限公司

电话：13872880150 陈经理

传真：0722-3801693

邮箱：3196177520@qq.com 

厂址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园。

德国机床商协会（VDW）在4月17-22日召开2017年中国国际机床展览会（CIMT）期间发布了2016年全球机床市场的部分数据。数据显示，虽然2016年全球机床消费下降3%，中国仍以217亿欧元再次夺魁，若以欧元计算，降幅不足1%。同期，美国和德国则以78亿欧元和60亿欧元分列机床消费榜单的第二和第三位，其中美国市场消费额下降2%，德国市场增长4%。这意味着，中国市场几乎是美国或德国市场的三倍。此外，在位居前列的市场中，意大利、印度和日本也实现了两位数增长。产量方面，中国以172亿欧元，继续领跑国际市场，德国和日本以112亿欧元和110亿欧元分列二、三位。出口方面，在机床行业回暖，国际竞争加剧的情况下，传统机床制造大国依然优势明显，德国机床制造企业以76亿欧元总额成为2016年全球出口冠军。相比之下，日本受亚洲需求疲软影响，出口额损失近五分之一，下降至66亿欧元。德国机床制造商协会经济部长格哈德海因在发布会上表示，实现效率高速增长的前提是获取并分析机械和流程数据，然而在这方面仍存有一些障碍，例如接口标准化、数据安全、数据主权、责任问题、员工技能、劳动立法等。