我国作为全球最大的塑料生产国和消费国，巨大的需求量使得塑料原料也成了规模庞大的必需品，其生产来源就包括了废塑料的回收加工。目前，我国废弃塑料主要包含：塑料薄膜(如农用地膜)、塑料丝、编织品、泡沫塑料、塑料包装及容器、日用塑料制品等。另外汽车、电子电器、家电等配套用塑料也是废塑料的重要来源之一。　　据统计，我国每年废塑料产生量约3413万吨，　　近年来，随着塑料大量应用，我国塑料再生行业市场渐显繁华，中小企业如涌泉出现、投资活跃，从事再生塑料回收利用及加工的企业和人员数量庞大且稳定增长，已形成一批较大规模的再生塑料回收交易市场和加工集散地，塑料再生企业数量有上万家，回收网点遍布全国各地，其中浙江、河南、安徽、辽宁、江苏、福建、山东、广东、河北等更是成为塑料加工业发达省份。报告显示，废塑料再生利用产业已成长为经济发展中不可或缺的资源型环保产业。　　在取得显著成就的同时，我国的废塑料回收利用产业也存在着不容忽视的问题，据统计，我国有6万左右的家庭式废塑料处理作坊，因各种因素的制约，导致很多企业经营不规范、资源利用率低、环境污染严重。随着新环保法的实施，使得前期粗放暴力发展的废塑料行业，因为环保不合格，全国大量地区的中小废塑料企业面临关停。　　如今已经过去两年多时间，新环保法的实行，对于很多中小企业来说，犹如击中了蛇的七寸。因此，很多废塑料行业从事者，都在期待2017年，国家能放松标准，那么真的会出现奇迹吗？当然不会，新环保法的执行只会越来越严厉。　　虽然新环保法对中小废塑料回收企业造成了重大创伤，然而对于很多企业来说是一次机遇。经过两年多的洗牌，大量不合格的中小企业被关闭，无疑使市场减少了竞争，而在这波洗牌中生存下来的企业，终将迎来春天。

关于《道路危险品货物运输管理规定》

2.有符合安全规定具有运输剧毒、爆.炸、易燃、放射性危险货物的专用车辆，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。（我公司危险品车辆均采用危险品专用车辆，带原装ABS，前盘制动，限速器，排气管前置）

(二)有符合下列要求的从业人员：

针对危货厢式运输车的强制性规定目前已经普及，比如车辆必须采用二类危货底盘，必须有前盘碟刹，电子限速,ABS防抱死，排气制动，钢丝胎，等要求，客户可以自己选择方向助力，驾驶室空调，断气刹等等。箱体材料有规定，外冷轧钢板，内铝合金蒙面，中间防爆聚氨酯，底部要求有防静电胶皮，侧壁有通风的百叶窗和固定货物的固定卧环，烟雾器和防盗器都要安装在箱体顶部。箱体外部一般为灰色，或者白色，并张贴反光带，危险品类别标识牌，箱体配备两个灭火器，防静电拖带。如果是运输钢瓶，箱体底板还要特别加固。排气管要前置。 

我公司设有易燃气体运输车（气瓶运输车，煤气罐运输车等），爆.破.器材运输车（民用爆.破.品车等），易燃液体运输车（桶装油漆等），以及杂类危废运输车（危险废品车等）。专业的厂家销售，只为您用车买的满意，购的放心！

我公司生产的爆破器材运输车体厢内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板。可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体外蒙皮采用1.2mm厚的优质冷轧钢板，利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使厢体外观更加精致、美观、大方。

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程力专用汽车股份有限公司

电话：13872880150 陈经理

传真：0722-3801693

邮箱：3196177520@qq.com 

厂址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园。

参考消息网12月24日报道德媒称，德国公司欧司朗基层员工通过努力促使公司高层以及中国投资者打消了收购计划。德国之声电台网站12月22日引述德国《时代周报》文章显示，12月初的一天中午，德国《时代周报》记者在雷根斯堡的欧司朗工厂外，与一些员工碰面。文章称，这些员工都牺牲了午休时间，同《时代周报》记者在一家酒店交谈。当时，欧司朗的员工之间正流传一条消息。42岁的职工委员会主席魏宁格介绍说，广大员工都被媒体报道震惊了：来自中国的竞争对手三安光电（由于高层头头们还没有最终敲定，职工代表们纷纷开始活动，公开要求白里恩以及凯飒”明确拒绝任何收购企图”。实力强劲的金属工业工会也对欧司朗职工的诉求表示支持在类似的中资收购德企案例中，这样强烈的基层反对声音绝对是空前的。短短两周后，路透社报道了一条让人吃惊的消息：中国投资者放弃了收购欧司朗多数股份的计划，员工的反对、政界的忧虑吓退了中国人。