为了进一步提升卡尔玛服务品质，自2016年12月19日起，卡尔玛中国将启用新版零件防伪标签。　　新版防伪标签具有四层防伪技术，使用目前世界上最先进的超微离子语音防伪技术，能更全面地保护您的消费者权益。新版防伪标签简单易操作，使用手机扫描二维码即可查验购买卡尔玛零件的真伪。　　具体查验方式　　在每一个卡尔玛售出的原厂正品零件标签的右下角，都贴有一个新版防伪标签。刮开涂层，获取整个防伪二维码。然后拿起您的手机扫描二维码，关注“卡尔玛港口机械”微信公众号，在微信公众号窗口点开防伪查询，再次扫描二维码，即可获得零件真伪的验证信息。

关于《道路危险品货物运输管理规定》

2.有符合安全规定具有运输剧毒、爆.炸、易燃、放射性危险货物的专用车辆，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。（我公司危险品车辆均采用危险品专用车辆，带原装ABS，前盘制动，限速器，排气管前置）

(二)有符合下列要求的从业人员：

针对危货厢式运输车的强制性规定目前已经普及，比如车辆必须采用二类危货底盘，必须有前盘碟刹，电子限速,ABS防抱死，排气制动，钢丝胎，等要求，客户可以自己选择方向助力，驾驶室空调，断气刹等等。箱体材料有规定，外冷轧钢板，内铝合金蒙面，中间防爆聚氨酯，底部要求有防静电胶皮，侧壁有通风的百叶窗和固定货物的固定卧环，烟雾器和防盗器都要安装在箱体顶部。箱体外部一般为灰色，或者白色，并张贴反光带，危险品类别标识牌，箱体配备两个灭火器，防静电拖带。如果是运输钢瓶，箱体底板还要特别加固。排气管要前置。 

我公司设有易燃气体运输车（气瓶运输车，煤气罐运输车等），爆.破.器材运输车（民用爆.破.品车等），易燃液体运输车（桶装油漆等），以及杂类危废运输车（危险废品车等）。专业的厂家销售，只为您用车买的满意，购的放心！

我公司生产的爆破器材运输车体厢内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板。可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体外蒙皮采用1.2mm厚的优质冷轧钢板，利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使厢体外观更加精致、美观、大方。

买危险品专用车辆请联系我们！

程力专用汽车股份有限公司

电话：13872880150 陈经理

传真：0722-3801693

邮箱：3196177520@qq.com 

厂址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园。

全球首条量子通信商用干线--沪杭干线于近日正式全线接通，将实现杭州和上海两地间的量子安全级别语音电话、视频电话、文件传输业务。这是从浙江神州量子通信技术有限公司获得的消息，神州量子公司是该干线承建方，也是市科创园内企业。据了解，沪杭量子通信商用干线总长260公里，总投资1.7亿元，途经上海秀浦路、漕河泾、大港、嘉兴东、桐乡、杭州6个中继站。“由于作为信息载体的单光子不可分割、量子状态不可克隆，可以实现抵御任何窃听的密钥分发，进而能保证用其加密的内容不可破译。”浙江神州量子通信技术有限公司常务副总裁钱欣表示，除了绝对的安全性以外，量子通信还具有容量大、速度快等优点，理论上可以传输无限量的消息，量子通信将永久改变加密学，杭沪两地之间政府部门和企业的海量信息将在其中来去如影，并且是”无条件”安全。工信部信息通信发展司负责人表示，沪杭量子通信商用干线作为全球第一条量子通信商用干线，标志着量子通信产业化时代的到来，拉开了量子通信产业市场化运营的序幕。目前，沪杭干线运营方正与政府部门、银行、企业等进行积极的业务洽谈。钱欣说，未来该干线将接入量子通信京沪干线，更多的地域干线和主干线会联通成为量子通信网络。在此基础上，各地方的量子通信城域网又会接入干线，逐步形成四通八达的量子通信网络。