国务院办公厅近日印发《控制污染物排放许可制实施方案》，有专家预测国家从严治污可激活千亿元级的环保产业大市场，环境监测类、大气污染物、水污染物处理类环保企业将受益。　　综合运用市场机制政策层面，《方案》要求对自愿实施严于许可排放浓度和排放量且在排污许可证中载明的企事业单位，加大电价等价格激励措施力度，符合条件的可以享受相关环保、资源综合利用等方面的优惠政策。基于环保标准的严格性和激励措施的实施力度，各排污企业将会采取越来越高的环保标准。　　“实行自行监测和定期报告”利好监测市场　　《方案》提出排污企业应实行自行监测和定期报告。要求企业依法开展自行监测，保障数据合法有效，妥善保存原始记录，建立准确完整的环境管理台账，同时企事业单位安装的在线监测设备应与环境保护部门联网，并如实向环境保护部门报告排污许可证执行情况，依法向社会公开污染物排放数据并对数据真实性负责。　　作为技术密集型产业，环境监测行业技术门槛偏高，目前国内从事环境监测的企业仅有两百多家，在“十二五”期间，销售收入前十的企业市场占有率维持在60%左右。　　目前我国环境监测行业存在恶性价格竞争苗头、环境监测仪器相对落后以及监测人员能力比较薄弱几大痛点并相互影响与制约，行业若想要实现发展的新跨越，必须同时推进消除痛点。　　根据数据分析，环保监测板块毛利率最高，上市公司自2010年以来基本保持在50%左右。

关于《道路危险品货物运输管理规定》

2.有符合安全规定具有运输剧毒、爆.炸、易燃、放射性危险货物的专用车辆，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。（我公司危险品车辆均采用危险品专用车辆，带原装ABS，前盘制动，限速器，排气管前置）

(二)有符合下列要求的从业人员：

针对危货厢式运输车的强制性规定目前已经普及，比如车辆必须采用二类危货底盘，必须有前盘碟刹，电子限速,ABS防抱死，排气制动，钢丝胎，等要求，客户可以自己选择方向助力，驾驶室空调，断气刹等等。箱体材料有规定，外冷轧钢板，内铝合金蒙面，中间防爆聚氨酯，底部要求有防静电胶皮，侧壁有通风的百叶窗和固定货物的固定卧环，烟雾器和防盗器都要安装在箱体顶部。箱体外部一般为灰色，或者白色，并张贴反光带，危险品类别标识牌，箱体配备两个灭火器，防静电拖带。如果是运输钢瓶，箱体底板还要特别加固。排气管要前置。 

我公司设有易燃气体运输车（气瓶运输车，煤气罐运输车等），爆.破.器材运输车（民用爆.破.品车等），易燃液体运输车（桶装油漆等），以及杂类危废运输车（危险废品车等）。专业的厂家销售，只为您用车买的满意，购的放心！

我公司生产的爆破器材运输车体厢内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板。可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体外蒙皮采用1.2mm厚的优质冷轧钢板，利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使厢体外观更加精致、美观、大方。

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程力专用汽车股份有限公司

电话：13872880150 陈经理

传真：0722-3801693

邮箱：3196177520@qq.com 

厂址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园。

汽车后市场创业的过程，如果跳脱不出固有的模式，那一定是整合或着自主控制某一环节，进而推动良币驱除劣币的一个过程，而这个良币是那些有服务意识的，跟得上时代发展的线下实体，而劣币是那些不法经营，被指诟病的实体或者低效的传统模式。自互联网的创业者们切入汽车后市场也已经发展多年，这些年头里见证了各种模式、业态的发展，除了上门类的先行一步，剩余的依旧百家争鸣，好不热闹。虽说是八仙过海，各显神通，但是归类起来不外乎也就这么几种其中面向C端的几乎都是广义上的后市场电商。后市场电商的发展历程在汽车后市场创业潮之前，互联网主要以信息层面在推动着后市场行业，主要以搜索引擎、网络地图、分类信息网站、汽车论坛等，满足车主对于汽车后市场中相关的信息需求，例如门店信息，服务和配件信息，使用方式等。在此基础上，随着电商的发展和普及教育，更关键是电商渗透率的提升，自然对于后市场的创业者而言，后市场电商是一个呼之欲出的首选模式。所以，从早起分类信息网站的露出，再到生活服务类的保养团购，而后又是将后市场服务搬至淘宝天猫店，直到当前独立的后市场电商，这一路发展的历程，其实存在较大的必然性。从创业创新的角度上，就汽车后市场行业而言，确实当前并未看到有耳目一新的但不可否认的是，电商确实是相对离现金比较近的一种选择。纯电商的模式，真的可行吗？事实上，汽车后市场创业潮发展至今，唯独”纯电商模式”，几乎可以完全跳脱出创业阶段对于模式的论证。