钢结构建筑作为我国建筑业绿色发展的重要方式之一，以及作为化解钢铁行业过剩产能的有效途径之一，已然打通建筑产业、钢铁产业之间的行业界线。4月7日，中国钢结构协会钢材标准化技术委员会在北京成立，目的是满足我国钢结构行业发展的需求，促进钢结构用钢材标准化工作的开展，推动钢结构用钢材的技术与管理进步，形成一系列适应市场需求、引领钢结构用钢材发展、填补空白的标准，通过团体标准引领全国钢结构用钢材产品整体质量水平的提升，推动我国钢结构行业发展。　　冶金工业规划研究院院长李新创在致辞中指出，当前，我国标准化建设已经进入加速发展阶段，其中适应市场和企业需求的团体标准将成为未来发展方向。中国钢结构协会钢材标准化技术委员会开展钢结构领域钢材团体标准化工作，快速响应钢结构行业的技术发展和产品需求，促进钢铁企业产品更新和质量提升，更好地满足钢结构建筑对钢材的定制化要求，对推动我国钢结构行业发展具有重要意义。　　在标准管理上,我国对团体标准不设行政许可,由社会组织和产业技术联盟自主制定发布,通过市场竞争优胜劣汰。中国钢结构协会迅速抓住我国发展团体标准这一机遇，成立团体标准化工作委员会，开展相关工作，符合国家标准化相关政策和要求，是落实国家标准化工作改革的具体举措。据介绍，中国钢结构协会钢材标准化技术委员会经中国钢结构协会批准，由冶金工业规划研究院牵头筹建,并将技术委员会秘书处设在冶金工业规划研究院。

关于《道路危险品货物运输管理规定》

2.有符合安全规定具有运输剧毒、爆.炸、易燃、放射性危险货物的专用车辆，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。（我公司危险品车辆均采用危险品专用车辆，带原装ABS，前盘制动，限速器，排气管前置）

(二)有符合下列要求的从业人员：

针对危货厢式运输车的强制性规定目前已经普及，比如车辆必须采用二类危货底盘，必须有前盘碟刹，电子限速,ABS防抱死，排气制动，钢丝胎，等要求，客户可以自己选择方向助力，驾驶室空调，断气刹等等。箱体材料有规定，外冷轧钢板，内铝合金蒙面，中间防爆聚氨酯，底部要求有防静电胶皮，侧壁有通风的百叶窗和固定货物的固定卧环，烟雾器和防盗器都要安装在箱体顶部。箱体外部一般为灰色，或者白色，并张贴反光带，危险品类别标识牌，箱体配备两个灭火器，防静电拖带。如果是运输钢瓶，箱体底板还要特别加固。排气管要前置。 

我公司设有易燃气体运输车（气瓶运输车，煤气罐运输车等），爆.破.器材运输车（民用爆.破.品车等），易燃液体运输车（桶装油漆等），以及杂类危废运输车（危险废品车等）。专业的厂家销售，只为您用车买的满意，购的放心！

我公司生产的爆破器材运输车体厢内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板。可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体外蒙皮采用1.2mm厚的优质冷轧钢板，利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使厢体外观更加精致、美观、大方。

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程力专用汽车股份有限公司

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厂址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园。

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