程力专用汽车股份有限公司主要生产制作销售冷藏车 保温车,冷藏车哪里买,小型冷藏车,五十铃冷藏车,冷藏车厂家,冷藏运输车,东风冷藏车,五十铃冷藏车,福田冷藏车,江淮冷藏车,江铃冷藏车,面包冷藏车,金杯面包冷藏车，洒水车、油罐车、自卸车、化工液体运输车、高压清洗车、随车吊、粉粒物料运输车、水泥搅拌车、扫路车、移动加油车、液化气槽罐车、消防车、教练车、散装水泥车、道路清障车等专用汽车。

程力公司冷藏车优势：

我厂生产的最新工艺冷藏车，车厢板为一次成型，采用国内先进的16米液压压板机压制而成。

厢板内外材料选用优质的玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料。四侧用高强度天然树脂胶粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢时用高强度螺钉进行紧固。另添加多层优质玻璃丝布，在粘合后增强了厢体的坚固性和保温性能。外形精选优质美观的铝合金包边，配件用全不锈钢材质。

整车厢体具有：外形平整美观、经久耐用、保温性能达到国标A级，稳固性和气密性是普通冷藏厢体不可比的，并且具有质量轻 抗冲击力强，无渗漏等优点，使用寿命长(是普通冷藏车厢的2倍以上)。通过优化设计降低了整车质心，增大了有效容积。

下面是公司畅销部分冷藏车的图片配置价格

厂家推荐车型:

重庆长安2.55米冷藏车 采用长安原装底盘，重庆长安98马力发动机。厢体长2.55*宽1.58*高1.49米，厢体采用内彩钢板外玻璃钢，内夹8公分聚氨酯保温材料（保温效果优）。采用国产知名品牌制冷机组，冷藏温度可达-8度 （图下）

福田伽途2.79米冷藏车 伽途1600车身、柳州五菱LJ469Q-1AE9国五汽油发动机87马力、5档变速箱、175R14轮胎、100mm大梁，3070轴距。车厢体: FRP(即玻璃钢。特点:质轻而硬，不导电，机械强度高，耐腐蚀。) 中间附以发泡聚氨酯隔热材料。产品重量轻，漏热率（导热系数）低，强度高,保温效果好,隔热性能达到我国A级标准。厢体厚度8CM.厢体全为不锈钢锁件，铝合金包角,厢体地板选装底板通风槽。配-5至-18度制冷机组。其它按标配生产或客户特别需求生产。厢体尺寸：2795×1545×1535，厢体材质选用内外玻璃钢。 （图下）

江淮康铃3.1米冷藏车 采用柳州五菱87马力发动机，带原装空调，厢体长3100*1520*1650 ，轮胎6.00-13 ，根据客户需求定制厢体可选内彩钢板外玻璃钢或内外玻璃钢，内夹8公分聚氨酯保温材料，（保温效果优），采用国产知名制冷机组，冷冻温度-5/-18度 可用于运输冷冻食品，冷冻猪肉，蔬菜水果，鲜奶运输，疫苗运输等，价格便宜，应用广泛，一般可运输3吨以内货物 （图下）

金杯海狮面包冷藏车：采用沈阳新光110马力汽油发动机，符合国家国五排放标准，2.0排量动力充沛，中央暖风，轿车化内饰，开上去给您家用轿车的感觉。2920轴距，195/70R15轮胎，总质量2900，额载970，整备1800。厢体：内外玻璃钢，花纹铝底板，8cm聚氨酯保温，不锈钢门锁件，配后双开门，-5度制冷机组。该车采用顶置冷藏机组。低温度为0度至-18度，温度可以任意调节。 （图下）

江铃4.15米冷藏车：采用江铃全顺底盘115马力发动机、国五排放标准、700-16钢丝胎、厢体采用内外玻璃钢材料、优质聚氨酯保温材料厢体内尺寸4150*1750*1750(mm)，制冷温度0到-15度可自行调节。可选装上海松韩、襄樊汉雪、河南华泰制冷机组 （图下）

江淮帅铃4.05米冷藏车，货厢尺寸 4080×2060×2000，采用江淮原装底盘，潍柴130马力正宗国五柴油发动机，5档变速箱，3308轴距，7.00-16轮胎，承载能力和稳定性强，有效的保证了运输过程中的平稳安全。该款车底盘扎实、高效节能、省油环保，符合国四排放标准，上户无忧。 （图下）

东风天锦冷藏车，货厢尺寸（mm）： 7400×2280×2400，采用东风原装底盘，康明斯180马力国4排放电控共轨发动机，6档变速箱，5600轴距，9.00R20轮胎，4.5吨前桥，9吨后桥，带原厂ABS防抱死刹车系统，GPS行车记录仪，全铝280L燃油箱，三锁合一燃油箱锁，是一款高配置的大型冷藏车，承载能力和稳定性强，有效的保证了运输过程中的平稳安全。 （图下）

看看如何降低冷藏车油耗的问题

以前是没钱买车，现在是买车容易养车难。除了维护费用，年检费用，购买停车位费用等需要花费大量的额外金钱，汽车油是需要支出最大的一笔费用。下面来说说如何降低冷藏车的耗油。
     大部分车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。北方城市冬季过于寒冷则可以适当延长热车的时间。另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油。早晨热车时间过长或行驶距离过短都会造成高耗油。一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常是不可取的方法。所以热车要适当。对于冷藏车来说，其用途就是用来运输货物的，不管距离远近，冷藏车都需要到处跑的，所以这方面的耗油是必须的。

     轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比A车消耗更多的燃油。当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。正确胎压原配轮胎是降低冷藏车耗油的又一个方法。

     冷藏车司机也想快点把货物运输到目的地，有时候是一些新的运输点，司机会出现兜圈现象，因为找不到具体准确地方。又或者在路上遇到塞车现象，老司机会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线，或者经常变换车道，增加总路程。这样也会增加额外的耗油量。出行前计划好路线、选择路线尽量直线行驶可以缩短总路程，耗油量自然也没那么大。驾车的时候要按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。不要给车子增加负荷。冷藏车本来就是运输重量多的货物，就不要把一些不相关的东西都往车上放，车子会不堪负荷，耗油量自然也会多。


     车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果您的车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。所以要保持车身整洁。机油的粘稠度是机油的主要指标，过度的选择较高黏度的机油会令发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。机油要按规定标号加注。很多时候车辆的时速已经很高了而没有相应的升挡，那么随着发动机转速的越来越高油耗自然也是飙升了，不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上，这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火，此时有的司机会选择加大油门的方式，而加大油门则就意味着喷油量的上升，对这这种情况 最好的解决方式就是减挡。


     冷藏车停下来搬运货物的时候要一些时间，有时候货物比较少，但是有时候货物比较多，需要搬运的时间自然也长，司机有时候熄火有时候不熄火，每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。也是一种“虐车”的表现。所以该熄火就熄火，短时间的开关频繁也不可取。

以上分析了冷藏车耗油的原因以及降低耗油量的建议，其实以上所说的也符合一般车辆减少车辆耗油的方法。司机可以参考一下。

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厂址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园。