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新晃侗族自治县黄牌摇臂旋臂路灯升降车报价
新晃侗族自治县黄牌摇臂旋臂路灯升降车报价
产品价格:¥170000
上架日期:2017-06-28 16:20:00
产地:湖北随州
发货地:湖北随州
供应数量:不限
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详细说明

    新晃侗族自治县黄牌摇臂旋臂路灯升降车报价,什么是路灯维修车:路灯维修车又称高空作业车,路灯安装车,路灯检修车,路灯抢修车,路灯工程车,路灯升降车,路灯作业车,是由液压或电动系统支配多支液压油缸,能够上下举升进行作业的一种车辆。

    公司地址:湖北省随州市汽车工业园,QQ1105466598
    电话:07223817308,手机/微信:18908662169,13308661900,13409624966

      

    1、18米江淮高空作业车_江淮路灯升降车,采用江淮国五底盘,单排驾驶室,潍柴130马力国五发动机,底盘型号HFC1081P91K1C5ZV,作业高空18米,采用液压加电控方式曲臂式升降作业,360度旋转,带一吨吊钩,三节折臂工作臂,工作斗最大载荷200kg,18米江淮高空作业车_江淮路灯升降车是路灯安装工程,信号灯抢修,城市报警监控设备,电力抢修,广告安装行业专用的高空作业车辆。
      
          3、新晃侗族自治县黄牌摇臂旋臂路灯升降车报价用途:主要用于路灯安装,路灯检修,路灯养护,信号灯安装,同时也可以用于电力维修,广告安装,园林修剪,外墙清洗等高空作业行业。
      
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       5、新晃侗族自治县黄牌摇臂旋臂路灯升降车报价底盘类型:东风、江铃、五十铃、江淮、福田,解放、日产、跃进等。
      
       6、售后服务:底盘部分按三包政策全国联保;专用部份保修一年,易损件保修半年(使用不当或人为损坏不在保修范围之列),终身有偿维修,维修保养期自验收合格日计算。
      
    新晃侗族自治县黄牌摇臂旋臂路灯升降车报价, 东风145高空升降车36万元/辆,整车采用东风145型国五底盘EQ1128GLJ1,东风康明斯发动机170马力,国五排放标准,五节折叠臂液压升降,360度旋转,工作斗载荷200kg,24米东风高空作业车用于路灯安装,监控安装维护,广告牌安装,电力抢修、外墙清洗等高空作业行业,欢迎电话咨询东风145高空升降车最新价格报价。

       12米蓝牌路灯车_东风小型高空作业车_国五,采用东风多利卡底盘,单排驾驶室,朝柴102马力国五发动机,底盘型号EQ1041SJ3BDF,东风路灯车作业高空12米,采用液压加电控方式曲臂式升降作业,360度旋转,带一吨吊钩,三节折臂工作臂,工作斗最大载荷200kg,12米高空作业车是路灯安装工程,信号灯抢修,城市报警监控设备,电力抢修,广告安装行业专用的高空作业车辆。
      
       18米广告路灯升降车_五十铃高空作业车_国五,采用庆铃底盘,双排驾驶室,五十铃130马力国五发动机,底盘型号QL1070A5KWY,作业高空18米,采用液压加电控方式曲臂式升降作业,360度旋转,带一吨吊钩,三节折臂工作臂,工作斗最大载荷200kg,庆铃五十铃车载式路灯车是路灯安装工程,信号灯抢修,城市报警监控设备,电力抢修,广告安装行业专用的高空作业车辆。
      
       20米东风路灯高空车_曲臂式云梯升降车_国五,采用东风天锦底盘,排半驾驶室,东风康明斯180马力国五发动机,底盘型号DFL1120B21,东风升降车作业高空20米,采用液压加电控方式曲臂式升降作业,360度旋转,带一吨吊钩,三节折臂工作臂,工作斗最大载荷200kg,20米路灯高空作业车是路灯安装工程,信号灯抢修,城市报警监控设备,电力抢修,广告安装行业专用的高空作业车辆。
      
       CSC5070JGK16VS型高空作业车/16米伸缩臂高空作业车_16米路灯车,【主要技术参数】产品名称高空作业车,产品型号CSC5070JGK16VS型高空作业车,总质量(Kg)6970,外形尺寸(mm) 7730×2020×3370,整备质量(Kg)6645,驾驶室准乘人数(人)2+3,接近角/离去角(°)20/15,前悬/后悬(mm)1040/2082,轴数 2,轴距(mm)3308,2800,轴荷(Kg)2780/4190,最高车速(Km/h)99,备注:后伸1300mm;侧防护,冷弯型钢Q235,螺栓连接;后防护由专用装置代替。随底盘选装驾驶室。ABS厂家及型号:襄阳东风隆诚机械有限责任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M。


     
    新晃侗族自治县黄牌摇臂旋臂路灯升降车报价, 16米高空作业车技术特点:新型的全液压自行式专用底盘。研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车,采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术,成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘,突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。



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