产品简介
ZR-NC-GB-VVP-2*1.5阻燃补偿导线
ZR-NC-GB-VVP-2*1.5阻燃补偿导线
产品价格:¥1.00
上架日期:2024-07-11 11:40:24
产地:安徽省
发货地:安徽省
供应数量:不限
最少起订:1米
浏览量:26
资料下载:暂无资料下载
其他下载:暂无相关下载
详细说明

    硅橡胶电缆价格,硅橡胶特性,硅橡胶电缆

    YGC22硅橡胶电缆产品特点及:本产品适用于交流额定电压0.6/1KV及以下固定敷设用动力传输线或移动电器用连接电缆,产品具有耐热辐射、耐寒、耐酸碱及腐蚀性气体、防水等特性,电缆结构柔软,辐射方便,高温(高寒)环境下电气性能稳定,抗老化性能突出,使用寿命长,广泛用于冶金、电力、石化、电子、汽车制造等行业。
    深度尺不应有窜动,紧固螺钉的作用应可用。再轻轻推动尺框使两个量爪合拢,待严密贴合没有明显的漏光间隙时检查零位。这时游标零线与尺身零线、游标尾线与尺身的相应刻线都是对准,如果不对准应送计量部门,不能自己随便调整和使用。测量时,对于小尺寸工件可以单手拿尺测量,对于较大尺寸的工件,可以双手拿尺测量。若用游标卡尺测量大型工件时,还需两人同时操作。读数时,应使视线垂直于卡尺的刻线,而且不要在光线不好的地方进行测量,否则会增大测量误差。ZR-NC-GB-VVP-2*1.5阻燃补偿导线ZR-NC-GB-VVP-2*1.5阻燃补偿导线

    产品执行标准

    阻燃耐火特性试验执行GB12666-90

    硅橡胶电缆使用特性

    1. 交流额定电压:U0/U 0.6/1KV

    zui高工作温度: 180℃

    zui低环境温度:固定敷设-60℃

    2. 电缆安装敷设温度应不低于-25℃。

    3. 电缆允许弯曲半径:电缆zui小为电缆外径的10倍基本型号及名称

    主要规格型号
    轿车的轮毂轴承过去多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着的发展,轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长,目前已经发展到了第三代:代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰,可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰,内法兰用螺栓固定在驱动轴上,外法兰将整个轴承安装在一起。ZR-NC-GB-VVP-2*1.5阻燃补偿导线ZR-NC-GB-VVP-2*1.5阻燃补偿导线

    型号
     产品名称
     
    YGC
     硅橡胶绝缘硅橡胶护套电力电缆
     
    YGCR
     硅橡胶绝缘硅橡胶护套移动用电力软电缆
     
    YGCP
     硅橡胶绝缘硅橡胶护套铜编织屏蔽电力电缆
     
    YGC22
     硅橡胶绝缘硅橡胶护套钢带铠装电力电缆
     
    JGG
     硅橡胶绝缘硅橡胶护套安装线
     
    JGGR
     硅橡胶绝缘硅橡胶护套移动用安装软线
     
    JGGP
     硅橡胶绝缘硅橡胶护套铜编织屏蔽安装线
     
    JHXG
     硅橡胶绝缘电机引接线
     

    备注:阻燃型硅橡胶电缆型号前加ZR,导体线芯中铜丝可以采用镀锡。

    1.成品电缆导体(R类)直流电阻(符合GB3956规定)参照附录A表1和表2。

    2.20℃时绝缘电阻不小于100MΩ/KM

    3.成品电缆经受交流50HZ3.5KV/5min电压试验不击穿

    硅橡胶电缆主要指标
    铝铆钉、垫圈等小零件可装在铆钉筐里进行阳极氧化。在装筐之前,先将铆钉进行腐蚀、出光,清洗干净后再装筐。氧化时,为了增加导电接触和减少返修量,可在铆钉装筐时适量地加入些铝屑(约占铆钉体积的1%~2%),与铆钉、垫圈混合装。装满之后加上压盖,上下用铝螺帽固定紧。固定时可以抖动一下,听听是否有松动的声音。如果有较大的响声时,还应再拧紧一下,但不要拧得过紧。同样材料制成的零件应装在一个挂具上,不允许一个挂具装两种材料制的零件。ZR-NC-GB-VVP-2*1.5阻燃补偿导线ZR-NC-GB-VVP-2*1.5阻燃补偿导线ZR-NC-GB-VVP-2*1.5阻燃补偿导线实物图片

在线询盘/留言
  • 免责声明:以上所展示的信息由企业自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布企业负责,本网对此不承担任何保证责任。我们原则 上建议您选择本网高级会员或VIP会员。
    0571-87774297