产品简介
170M6549全新巴斯曼快速陶瓷熔断器特种保险丝
170M6549全新巴斯曼快速陶瓷熔断器特种保险丝
产品价格:¥70.00
上架日期:2023-09-27 06:16:52
产地:上海市市辖区
发货地:上海市市辖区
供应数量:不限
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详细说明
    产品参数
    品牌巴斯曼
    封装标准封装
    批号21
    数量500
    RoHS
    产品种类电子元器件
    最小工作温度-30C
    最大工作温度80C
    最小电源电压5V
    最大电源电压6.5V
    长度4.9mm
    宽度7.1mm
    高度1.3mm
    可售卖地全国
    型号170M6549

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    熔断器作为新能源汽车动力电池的主要电路保护元件,起到切除短路故障乃至过流的重要作用。动力电池的电压高达数百伏,且直流电弧无自然过零点更难熄灭,一旦发生短路或过流,可能引发燃烧、燃爆等事故。因此,熔断器必须担负快速、有效切断短路电流的重任,防止事故蔓延,保护车内乘客和车载电器乃至车辆的安全。

      熔断器(fuse)是指当电流超过规定值时,以本身产生的热量使熔体熔断,断开电路的一种电器。熔断器广泛应用于高低压配电系统和控制系统以及用电设备中,作为短路和过电流的保护器,是应用最普遍的保护器件之一。

      熔断器主要由熔体、灭弧介质、M效应点、绝缘管壳、接触端子和指示器组成。

      汽车用熔断器分为低压和高压两部分,汽车低压熔断器应用电压一般低于60VDC,主要是电子熔断器对车用的低压负载进行保护,如车灯、车窗电机、雨刷器电机、喇叭等这类保护在传统车辆和新能源汽车上均有应用。高压保护主要适用于新能源汽车,应用电压一般为60VDC-1500VDC,主要是高压熔断器对主回路和辅助回路进行保护。

      一般每辆电动汽车(以纯电动乘用车为例)配备高压熔断器4~8只,位置在动力电池箱或电流分配单元(PDU)内。电动汽车的动力电池电源电压多在200~400V,除动力电池总熔断器外,还存在汽车空调系统,暖风系统,DC/DC系统(将动力电池电压转换为14V,提供整车低压电源,作用类同发电机)等其他附件高压回路,各回路均需串接直流高压熔断器做回路保护。

      高压熔断器基本特性

      新能源汽车高压直流熔断器和车规标准交叉的独特应用环境,对熔断器的设计和选用提出了更具挑战性的特殊要求。

      首先,动力电池的工作电压一般在370V以上,大型车甚至可达千伏。远远高于传统汽车12V/24V的直流电压标准,对熔断器的分断能力和可靠性提出新的要求。

      其次,动力电池组和变流器使用的IGBT短路电流耐受时间都非常短,熔断器必须快速、及时切断故障电流。同时,为了控制故障范围,不对其他支路产生影响,还要求熔断器具有防电流倒流功能。针对循环载荷,要求熔断器具有抗浪涌能力,可以承受频繁启动冲击。

      同时,作为汽车保护电器,熔断器的机械特性必须满足基本的车规级电器标准,如耐高温、耐湿热、抗冲击、抗振动等。

      为正确选择适用于EV/HEV开发车型的高压熔断器,除了需要了解熔断器本身的性能参数(电压降、温升、分断特性、温变冲击、抗振性等)及直流保护关键特性(如L/R时间常数)之外,还需要结合车型高压电气平台实际应用工程(考虑协作保护等)。

      高压熔断器市场规模

      一览众咨询数据显示,预计到2025年,国内新能源汽车高压熔断器市场规模将达到5.4亿元。

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