一、项目背景
随着世界汽车工业和公路交通运输业的快速发展，对各种轮胎的需求量日益增加。目前，世界轮胎的年销量达十几亿条。为了确保安全，每辆汽车平均行驶3万到5万公里就须更换一次轮胎，如此一来，造成了世界轮胎年报废量高达十几亿条，1700多万吨的状况。
废旧轮胎属于不熔或难熔的弹性材料，它们的大分子分解到不影响土壤中植物生长的程度需要数百年。越积越多的废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病（登革热等），严重恶化自然环境、破坏植物植被、严重危及地球生态环境。并可能引发火灾，威胁人们的生命及财产安全，被称之为“黑色污染”。在一些地区，废旧轮胎被用做燃料，严重的污染使周围寸草不生。填埋、燃烧等处理固体废弃物的方法对废旧轮胎都不适用。
随着全世界对环境保护的意识不断地增强，对废旧轮胎回收处理，再生利用的问题越来越引起社会各界的关注。对废旧轮胎的无害化、资源化处理技术的研究已成为环保界和资源界面临的一个重要课题。我们新乡市利菲尔特滤器股份有限公司新开发的废旧轮胎炼油设备，将废旧轮胎经过催化裂解技术，生成工业燃油、粉状炭黑以及废钢丝。这一项高新科技的回收技术，创造出良好的经济效益和社会效益，从而成为世界能源再生方面一项重大发现。  
在很多国家废轮胎都是免费的，甚至有的国家每处理一个轮胎政府还给予2-3美元的补助。例如：加拿大，澳大利亚，委内瑞拉等。非洲很多国家废轮胎到处堆放，无人看管，使用者只需要收集一下运走就可以使用。马来西亚则采取由国家统一在国内回收废旧轮胎，免费向利用企业提供，并规定凡利用废旧轮胎生产的产品，一律实行免税鼓励政策。而且石油做为一种不可再生资源，近几年世界油价却在一直攀升。所以废物再生是未来的大势所趋。
二、    解决方案 – 废轮胎炼油
裂解（英语：Pyrolysis），或称热解、热裂、热裂解、高温裂解，指无氧气存在下，有机物质的高温分解反应，是能将一种样品（主要指高分子化合物）转变成另外几种物质（主要指低分子化合物）的化学过程。
废轮胎炼油设备是通过高温裂解加热分解成油气，不可冷凝气体和生物炭的流程，之后油气再通过冷却系统冷却成液化油，不可冷凝的可燃性气体可以直接回收利用于反应釜的加热，多余气体也可以用于加热其他系统，例如过滤，燃烧器等
三、    废轮胎炼油流程
1.进料，需要1-2小时，1.4米以下的轮胎可以直接整胎进料，大轮胎需要先切割再进料；
2.加热，需要10个小时左右，一般加热到2个小时的时候就会有油气产生；
3.冷却，油气经过冷却系统冷凝成油；
4.尾气回收利用，在加热裂解的过程中，除了油气，也会有部分的可燃但是不可冷凝气体产生，我们称之为“尾气”，这个气体可以直接回收用于加热裂解反应釜，以节省燃料；
5.炭黑和钢丝排渣，等裂解流程结束，油气出完，需要把反应釜内部残留物质排出来，进行新的裂解流程，这些残留物质主要包括用于制作轮胎的炭黑的钢丝。
四、  废轮胎炼油设备产品用途
1.    裂解油
1） 可以直接代替燃油用于工业或者锅炉加热，例如，水泥厂，钢铁厂，玻璃厂，等；
2）可以精炼成柴油用于柴油燃料和发电厂，农用机械等。
注：轮胎直接裂解出来的油是毛油，可以直接作为工业燃油使用，如需精炼柴油，另外需要一套精炼设备。 
2.    炭黑
1）    可以压球燃烧用于工业加热，其燃烧热值与煤炭相当，可以直接代替煤炭使用；
2）    可以墨粉精炼成不同标准，用于油漆颜料，橡胶制品等的添加剂。