广大客户习惯性养护运水车的几大误区

为了保持运水车漆面的光亮，厂家的手册中也会提及为运水车打蜡上光，但从未有任何厂家会建议车主进行封釉施工。一方面，封釉行业目前并未有统一的技术标准和施工规范，另一方面，封釉之前的抛光对于原厂车漆其实是有影响的，新运水车格外不应该做。而最主要的因素应该还在于，封釉之后会影响到漆面修补，在封釉的漆面上局部补漆会造成可怕的橘皮效果。

　　另外，封釉市场的混乱也严重威胁车主的权益。在市场上叫做“某某釉”的产品很多，个个鼓吹自己的技术先进、效果一流。但专家们表示，目前市面上许多汽车美容店在做封釉时，使用的材料仅仅是一种初期光泽较好的液体蜡。它在粘度、操作方法等方面钻了消费者不懂行的空子，给人一种神秘感，同时也利用这种产品本身的质劣价低，以价格便宜来吸引消费者。他们以“蜡”充“釉”，也就是让车主们花高价去打了一回蜡。因为真假“封釉”的区别，在完工之后不是一下子就看出来的，要使用一段时间后才逐渐显露。有鉴于此，专家建议根本无需花大价钱去做封釉，想光亮车漆，只要定期打蜡足可。

　　此外，与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水分和油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚集热量的速度，具有不可燃也不助燃等特性，使爆胎的几率得到有效降低。由于氮气具有一定惰性气体的性质，不易燃、受热稳定性好。通常用于非常专业的轮胎应用或严苛的环境之中，例如F1赛车轮胎和飞机轮胎。小刘听了觉得有道理，就花了不少钱给自己的爱车充氮气了。效果如何很难说清楚，但小刘觉得心里踏实。

　　采用氮气给普通用途轿车及轻卡轮胎充气，基于惰性气体的某些特性，好处是有的，但实在微乎其微。别的不说，因为在填充氮气之前是无法将轮胎中原本存在的空气全部抽空的，因此填充氮气无法做到真正的高纯度。但空气中原本氮气的含量是多少你知道么?按体积计算的话是78%，所以充氮气与普通充气相比能有多少差别呢?此外轮胎厂商也强调：不论使用空气或氮气充气，必须对轮胎进行定期维护、保持轮胎标准气压。使用氮气充气不能替代日常轮胎充气压力的维护。

　　车衣只能用于室内停放并清洗干净的运水车。停在户外的运水车如果使用车衣，遇上刮风下雨的天气，车衣的内层就会反复抽打车漆，尤其是如果车身本身就不干净，或者车衣内吹进了风沙，就会在车身上划出无数道细小的划痕，时间一长还会造成漆面发乌。另外，风沙过后不要直接用掸子或抹布清理车身上的沙粒，而应该用清水冲洗，同样也是为了防止掸子和抹布上的沙粒划伤漆面。

　　老林买了一辆二手车，心想应该保养一番。在维修厂，工作人员向他推荐了一款发动机纳米抗磨剂，号称可以减少油耗，延长发动机寿命。最主要的是万一发生机油泄漏事故，抗磨剂也完全能够保证运水车继续行驶几百公里。看见这么神奇，王先生也就掏钱了。事情就这么巧，没几天在一次外地公干途中，由于路况较差，车子的油底壳被石块磕破，机油真的泄漏了，但当时附近没有维修厂，加上纳米抗磨剂的宣传历历在目，王先生打算将车开回家再维修。只是没开出两公里，只听一声爆响，发动机就宣告报废了。

　　不敢说市面上卖的抗磨剂都是假的，但那些所谓的纳米、航空科技你最好还是别信，至于电视里经常播放的，在使用了某款抗磨剂之后，将机油排空还能继续行驶了几百公里的广告宣传片，你也最好别信。广告敢那么拍，只是因为厂家知道没有谁敢那么做。小心开车、勤换机油比什么抗磨剂都强。

　　常有车主反映，为什么就是去维修个不起眼的小毛病，4S店却能够拉出个天价的维修清单?仔细看看这清单，真是让人哭笑不得。明明就是觉得空调不够凉，怎么“发动机清积碳”“燃油油路清洗”这些让人匪夷所思的项目却赫然在列?这让我觉得情况跟当下的医院很类似，明明就是一点头痛脑热，医生却能给安排几十项检查项目，美其名曰“病因逐项排除”“数据支持诊断结果”，看似为病人着想，实则让利益最大化。

　　折腾一圈下来，感冒还是感冒，药还是那些药，只是检查费比起药钱贵上一大截了。运水车发动机和油路污染的情况确实存在，但在无明显症状的情况下并无拆解清洗的必要。担心的话，定期使用专用燃油清净剂便可以减少这些情况的发生。

　　隔音工程的广告满天飞，含蓄一点儿的说，做一次隔音可以减低3至5分贝的噪音，厉害地则夸下海口可以降8-10分贝。事实上，专家提示做一次全运水车隔音能减低1-2分贝就算成功的了。如果不科学地分析噪音源而只是简单粘贴隔音胶，基本上属于心理安慰，不会有什么隔音作用。而隔音材料如果具有化学污染或在拆装过程中对车子造成损害，那就真的得不偿失了。

快节奏的生活，保养运水车是不是也该快起来

现代人生活节奏很快，外面的洗车店又有很多，水罐车脏了自然会送到洗车店去洗，自己动手洗车的人越来越少。不过，现在天气凉爽适宜，利用休息日亲自给水罐车“洗个澡”，也是一件很不错的事情，既可陶冶情操，又能加深对水罐车的感情和了解。

　　洗车相当于人洗脸，洗脸需要用洗面奶，而洗车也需要用洗车液。

　　自己洗水罐车的时候，先把车子上的灰尘清扫一下，然后用一块干净的棉布或者海绵蘸水进行擦拭。需要提醒注意的是：一定不要用洗衣粉和香皂水洗车，最好用专用的洗车液，以防对车漆有腐蚀。自己洗车能把很细小的角落都照顾到，洗出的车子很干净。

　　车子洗完后，要给爱车涂上一层保护膜。车漆虽然不像人的皮肤一样需要每天护理，但经常打蜡是必不可少的。

　　打蜡比较简单，自己就可以进行，车子刚刚“洗完澡”的时候是打蜡的最好时候，但需要注意的是，打蜡需要在一个干净的环境中进行，远离灰尘。

　　机油是水罐车很基本的东西，因此把它比喻成护肤中的乳液。

　　查看机油保有量也很简单，把爱车停放在平坦的地方，在车启动前进行检查。首先拔出机油尺，用毛巾擦干净，然后把机油尺重新插回，过一会儿取出机油尺，观察油面高度是否在正常范围内。一般情况下，油面高度应在油尺的两条刻度线之间或上刻度线附近。如果油面高度低于下刻度线时，就表示应该补充机油了。

　　在观察油面高度的同时，还要观察机油的质量，如果机油的颜色发黑并粘在机油尺上，或出现乳白色泡沫时就要及时更换。值得注意的是，机油不能添加过多，不能超过上刻度线。

　　防冻液和玻璃水就相当于护肤中的柔肤水，缺少了就得添加。自己给爱车更换防冻液和玻璃水，在车辆未启动前，打开水箱盖，根据水的情况来确定是否缺防冻液。如果水位高于水箱导管，就说明不缺防冻液；如果缺少防冻液，水箱导管就会露出水面，这就需要添加防冻液。添加的防冻液必须是专用的，而且颜色还要和原车的一样，如果混用防冻液就会起化学反应，腐蚀水箱和缸体。

　　车辆缺少玻璃水的时候，喷水口就不能喷出水，这时就需要更换玻璃水。

　　自己更换时一定要看好装玻璃水的地方，装玻璃水的地方有个警示标，千万别把玻璃水加到溢水壶内。

　　刹车油即水罐车制动液，可以在水罐车高速、大功率及频繁制动的操作条件下有效地保证水罐车制动的灵活性，如果润滑刹车油少了，就会影响车的制动效果，甚至导致刹车失灵。所以，刹车油相当于化妆品中的精华素。

　　检查刹车油很简单，用目测法即可。如果刹车油在上限位置，表示不缺刹车油或刹车片无磨损；如果刹车油在中限或下限，则表示有漏油或刹车片有磨损，这时候就需要更换刹车片或进行维修了。

　　友情提示

　　当水罐车出现启动困难、加速不良、车子抖动、发动机指示灯亮起、车发出响声等状况时，就不能自已DIY了，必须到4S店或维修厂检测维修。

　　水罐车的胎压用眼睛很难看出，所以，检查胎压也最好到4S店或维修厂用专业的仪器进行检测。此外，建议有车一族定期到4S店检查和维修车辆，不要以为小毛病没关系，可以不去维修，一旦酿成大祸，后悔就来不及了。