ZHAlD67-2.5型号
ZHAlD67-2.5用途:可做各种深拉深和弯折制造的受力零件，如销钉，铆钉，垫圈，螺母，导管，气压表弹簧，筛网。散热器零件等，6,黄铜带H62(日标黄铜带C2800):含铜量62%，又称日用黄铜，适用于电器,电子,灯饰,五金，装横，开关，垫圈，垫片，电池接触片,铜钮扣,手表带,装饰性项链，手链，戒指等铜制品。铜材的分类，1．铜材，以纯铜或铜合金制成各种形状包括棒，箔等统称铜材，铜材的加工有轧制，挤制及拉制等方法，铜材中板材和条材有热轧的和冷轧的，而带材和箔材都是冷轧的，管材和棒材则分为挤制品和拉制品。线材都是拉制的，铜合金简介:在纯铜中加入某些合金元素(如锌，磷等)，就形成了铜合金，铜合金具有较好的导电性，导热性和耐腐蚀性。
ZHAlD67-2.5
ZHAlD67-2.5铸造铝黄铜锭
材料名称：ZHAlD67-2.5铸造黄铜
牌号：ZHAlD67-2.5
标准：GB/T 8787-1988
ZHAlD67-2.5化学成份：
铜 Cu：66.0～68.0
铝 Al: 2.0～3.0
铁 Fe：0.6
锰 Mn：0.5
硅 Si：
铅 Pb：≤0.50
锌 Zn: 余量
锑 Sb: ≤0.05
锡 Sn: ≤0.5
磷 P：
ZHAlD67-2.5由于良hao的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白钢以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料。一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3%。军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋浆每支重 20～ 25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号hang母的螺旋浆每支重达3 5吨。大船沉重的尾轴常用炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。上艘核动力商船，使用了30吨白铜冷凝管。用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈，在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大。船上的电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船，也用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。
