铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜丝编织屏蔽电力电缆技术规范书
一﹑鄂尔多斯计算机电缆ZR-IA-DJYVPR型号规格产品用途
本产品适用于U0/U 0.6/1KV电力线路输配电用。
二﹑执行标准
标准:GB/T12706-2008
三、鄂尔多斯计算机电缆ZR-IA-DJYVPR型号规格使用特性
1.电缆长期使用温度:-40~70℃
2.环境温度:固定敷设-40℃非固定敷设-15℃。
3.电缆敷设温度: 不低于0℃
4.弯曲半径应不小于电缆直径的10倍。
四、鄂尔多斯计算机电缆ZR-IA-DJYVPR型号规格型号、名称及用途
型号:VVRP
名称:铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜丝编织屏蔽电力电缆
用途:U0/U 0.6/1KV电力线路输配电用
项目 |
单位 |
指标50mm2 |
指标70mm2 |
20℃时导体直流电阻不大于 |
Ω/km |
≤0.386 |
≤0.272 |
耐交流工频电压 |
KV/min |
3.5KV/5min |
3.5KV/5min |
五、产品主要技术指标
六、电缆规格
规格 芯数×截面积 mm2 |
导体结构 根数/直径 |
绝缘标称厚度 mm |
导体绝缘外径 mm |
护套标称厚度 mm |
电缆参考外径 mm |
1×50 |
252/0.5 |
1.4 |
13.31 |
1.8 |
17.51 |
1×70 |
342/0.5 |
1.4 |
15.35 |
1.8 |
19.55 |
七﹑鄂尔多斯计算机电缆ZR-IA-DJYVPR型号规格电缆结构图
1------------------------------------------------------------铜导体
2------------------------------------------------------------聚氯乙烯绝缘
4------------------------------------------------------------铜丝编织屏蔽
5------------------------------------------------------------聚氯乙烯护套电流方向如-6所示箭头所指。主控开关控制左后车窗上升1-右前车窗开关2-右前车窗电动机3-右后车窗开关4-右后车窗电动机5-左前车窗电动机6-左后车窗电动机7-左后车窗开关8-驾驶员主控开关组件独立操作分开关控制左后车窗下降。合上左后车窗开关7的下降开关,则控制电路闭合,形成回路电流,具体电路路径为:蓄电池正极熔断器左后车窗开关7“下”左后车窗电动机左后车窗开关7“上”(原始位置)主控开关8的左后车窗“上”(原始位置)主控开关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。不难想象,终结果是由PLC决定的。了解了以上特点之后,在调试系统时,如果发现在触摸屏上的操作未能如期实现,除了应该检查软件本身之外,还应该考虑PLC和GOT是否发生了冲突。无论是PLC还是GOT,它们除了各自的硬件和系统软件(操作系统)外,还必须运行各自的用户应用软件。而这些应用软件,都是由运行在个人计算机平台上,由各自专用的计算机辅助设计软件来完成的。编写完成之后,必须由个人计算机,分别送到各自的用户程序存储区中。