锦州10JPQ2-K2.0油气分配器
A2FE内藏定量泵/马达说明：
　　主要用于安装在机械齿轮箱中，例如：履带驱动齿轮箱
　　特点：
　　马达的安装法兰设计在壳体的中间，这种结构允许马达几乎完全装进机械齿轮箱，从而提供一个十分紧凑的部件。
　　易于组装，仅需“插入”机械齿轮箱。
　　不需要考虑安装公差。

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A2FO/M定量柱塞泵弯轴结构的轴向锥柱塞，具有固定排量，在开式或闭式回路中用作静液传动的泵或马达。
　　定量柱塞泵当作为泵工作时，流量与驱动转速和排量成正比。定量柱塞泵当作为马达工作时，输出转速与流量成正比而与排量成反比。定量柱塞泵输出扭矩随高压侧与低压侧之间的压降而加大。
结构特点：
　　倾角大的元件：所有规格都有相同的40°倾角，给出很高的功率，重量比较小的尺寸，的效率和经济的结构。
　　带有两个密封圈的整体锥形柱塞，专利的夫万向轴缸驱动。
　　易于安装和维修的轴承结构，提供较长的寿命。
　　新等级的现代设计标准系列。
　　特制修改系列具有1-4系列相同的液压连接口、法兰和驱动轴规格。
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A4VSO泵具有泵具有噪音低、体积小、自吸能力好、可靠性高等优点。在闭式系统上应用，油泵变量过零位时一般柱塞泵都有托盘现象，唯独D-A4VSO泵有效解决此类问题，因补油泵、控制泵可以串接、控制阀可以集成在泵盖上，其结构非常紧凑;另外，比例泵均带有位移传感器闭式反馈回路，其零位控制精度非常高。广泛应用于：冶金行业、锻压行业、船舶行业、船舶等等领域。A4VSO系列规格有40、71、125、180、250:;变量形式有恒压，恒功率、液动、负载感应、比例、伺服、压力流量复合控制形式;有开式系统泵和闭式系统泵。A10-FR01B-12,A10-FR01C-12,A10-FR01H-12,
A70-FR01BS-60,A70-FR01CS-60,A70-FR01HS-60,A70-FR01KS-60,
A90-FR01BS-60,A90-FR01CS-60,A90-FR01HS-60,A90-FR01KS-60,
A145-FR01BS-60,A145-FR01CS-60,A145-FR01HS-60,A145-FR01KS-60,

A16-F-R-01-B-K-32,A16-F-R-01-C-K-32,A16-F-R-01-H-K-32,
A22-F-R-01-B-K-32,A22-F-R-01-C-K-32,
A37-F-R-01-B-K-32,A37-F-R-01-C-K-32,A37-F-R-01-H-K-32,
A56-F-R-01-B-K-32,A56-F-R-01-C-K-32,A56-F-R-01-H-K-32,
A220-F-R-01-B-S-60,A220-F-R-01-C-S-60,A220-F-R-01-H-S-60,A220-F-R-01-K-S-60. 
A125-F-R-01-B-S-60,A125-F-R-01-C-S-60,A125-F-R-01-H-S-60,A125-F-R-01-K-S-60.

A16-F-R-01-B-S-K-32,A16-F-R-01-C-S-K-32,A16-F-R-01-H-S-K-32,
A22-F-R-01-B-S-K-32,A22-F-R-01-C-S-K-32,
A37-F-R-01-B-S-K-32,A37-F-R-01-C-S-K-32,A37-F-R-01-H-S-K-32,
A56-F-R-01-B-S-K-32,A56-F-R-01-C-S-K-32,A56-F-R-01-H-S-K-32,

A70-LR01BS-60,A70-LR01CS-60,A70-LR01HS-60,A70-LR01KS-60,
A90-LR01BS-60,A90-LR01CS-60,A90-LR01HS-60,A90-LR01KS-60,
A145-LR01BS-60,A145-LR01CS-60,A145-LR01HS-60,A145-LR01KS-60,

A16-L-R-01-B-K-32,A16-L-R-01-C-K-32,A16-L-R-01-H-K-32,
A22-L-R-01-B-K-32,A22-L-R-01-C-K-32,
A37-L-R-01-B-K-32,A37-L-R-01-C-K-32,A37-L-R-01-H-K-32,
A56-L-R-01-B-K-32,A56-L-R-01-C-K-32,A56-L-R-01-H-K-32,
A220-L-R-01-B-S-60,A220-L-R-01-C-S-60,A220-L-R-01-H-S-60,A220-L-R-01-K-S-60. 
A125-L-R-01-B-S-60,A125-L-R-01-C-S-60,A125-L-R-01-H-S-60,A125-L-R-01-K-S-60.

A16-L-R-01-B-S-K-32,A16-L-R-01-C-S-K-32,A16-L-R-01-H-S-K-32,

且由于电容每次储能是有限的，所以可防止在某些意外状况下电磁阀发生过载烧毁。同时，电容储能式驱动电路无需象其他几种驱动电路那样必须通过喷油脉宽同步产生一个开启脉宽做为高压的控制信号，从而简化了电路逻辑。PWM及高端驱动电路本设计中PWM发生芯片选用了TL494PWM芯片，其中两路误差放大器分别用于前后两缸引燃与主喷的电流检测负反馈接口，无需另外增加运放。高端驱动器选择了IR公司的专用浮地驱动芯片IR213。