富川传动技术（固安）有限公司是一家专业从事变频器、直流调速器、伺服驱动器、电路板、PLC、触摸显示屏、UPS电源及各类进口国产电源、工控系统主板维修的高科技企业。昔日人们视为畏途的工控系统板等大型、复杂、高价值电路板，如今已成为我公司的维修主打项目。

富川传动 承接全系品牌“复合电主轴”维修公司

《复合电主轴，即由高速伺服电机系统10000～120000r/min、编码器系统、机械系统、抓刀系统、冷确系统、润滑系统、组成的主轴为复合电主轴》

大成恒业是专业维修电主轴和主轴电机的高科技公司，凭着先进的技术，已经修复多台国内外各种中高档电主轴。

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电主轴常见故障的检测与维修

① 绕组对地短路维修   ② 重作密封   ③ 电主轴径跳测试、端跳测试以及锥跳测试   ④ 电主轴轴承预负荷加载测试   ⑤ 电主轴震动与噪声测试   ⑥ 电主轴升温测试   ⑦ 电主轴转子动平衡测试及平衡调整   ⑧ 电主轴拆卸、部件清洗、校正、修理、更换（一般小零件）， 以及装配   ⑨ 更换轴承   ⑩ 电主轴换装轴承电主轴冷却系统测试 
品牌：

一、瑞士： ①IBAG（依柏格）      ②Step-Tec（斯戴伯·提可）

③Flscher（非薛尔）   ④Starrag-Heckert（斯大理格·黑可特）瑞士RENAUD

二、德 国：  ①GMN              ②Cytec(塞提可)       ③INNA（依那）       ④FAG

⑤FIMET（非木特）   ⑥precise (普若塞斯)   Kessler（凯斯乐） 德国（IMT）

三、意大利： ①Gamfier(甘木非尔)  ②Omlat（欧姆莱特） 意大利HSD

其他：（FANUC、ELTE 、HSD、GAMFIOR、GAMFIER、FOEMAT、FAEMAT、 TEC、RENAUD、Fischer、IBAG、SEIKO、NSK、Mitsui、HPT、WEISS 、KaVo、IMT、GMN、CyTec、健椿、傑川、矩将、羅翌、普慧、普森、数格、惟隆、旭泰等）维修服务。

维修问题主要有:主轴锥孔研磨、轴承更换、重做定子线圈、现场动平衡较正、现场主轴锥孔研磨、主轴碟形弹簧更换、解决电主轴顶死问题、水道不通问题、径向跳动问题、噪音偏大问题、振动偏大问题、发热过高问题

维修技术：高速电主轴的修理工艺

高速电主轴结构可分为定子、转子和轴承组成的旋转部分，轴承预紧装置和辅助装置（包括电气接口、油雾润滑口和水冷却口）3部分。
为满足高速加工的要求，电主轴工作时的动平衡精度等级≤G0.6，回转精度≤0. 005mm。 
维修人员通过反复摸索，总结出一套高速电主轴的修理工艺。主要有以下几个要点：

1、根据电主轴的损坏情况，测量静态、动态径向跳动及抬起间隙和轴向窜动量。
2、用自制的专用工具拆卸电主轴。清洗并测量转子摆差和磨损情况。

3、选配轴承。每组轴承的内孔及外径的一致性误差均要≤0.002~0.003mm，与套筒的内孔保持0.004~0. 008mm的间隙；与主轴保持0.0025~0.005mm的间隙。在实际操作中，以双手大拇指能将轴承推入套筒的配合为。过紧会引起轴承外环变形，轴承温升过高，过松则降低磨头的刚度。
4、轴承的清洁，是保证轴承正常工作及使用寿命的重要环节，切勿用压缩空气吹转轴承，因压缩空气中的硬性微粒会使滚道拉毛。
5、圆锥轴承或角接触球轴承一定注意轴承安装方向，否则达不到回转精度要求。整个装配过程采用专用工具，以消除装配误差，保证装配质量。
6、当套筒内孔变形、圆度超差，或与轴承配合过松时，可采用局部电镀法进行补偿再研磨至要求，轴颈处也可采用此法。
7、电主轴上的圆螺母、油封盖等零件的端面分别与轴承内外环的端面紧密接触，因而其螺纹部分与端面的垂直度要求很高，可以采用涂色法检查接触情况。若接触率<80%，可研磨端面，使之达到垂直度要求。此项工作很重要，它的精度会影响磨床主轴接长杆的径向跳动，从而影响到磨削工件的表面粗糙度。

8、装配后的电主轴进行轴向调整（调整时用拉簧秤测量），同时应测量静态、动态径向跳动及抬起间隙，直至达到装配工艺要求。
9、在机器实际运转条件下，排除装配、机器运转时的热变形等因素的影响，在一定转速下，应用动平衡仪对转子进行动平衡。
采用上述修复方法，磨头的轴向窜动≤0. 005mm；径向跳动量≤0.010mm。