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扫路车发动机在运转中，室内的高压未气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成扫路车发动机困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在上，使清扫车发动机油耗增大、功率下降，严重时使环卡死而拉缸。因此，定期清洗扫路车曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

为防止操作失误，扫路车操控阀首要差异为主阀门和副阀门。主阀门的动力来自扫路车底盘，副阀门的动力来自专用公用部分的副发动机。主阀门办理底盘后边的外壳车厢倾斜和车厢后门的液压开关，副阀门办理扫路车的四把地刷(可独自操控一面或悉数作业)和吸盘的作业。操纵便捷：只需要通过驾驶室内的控制面板就可方便的操作副发动机启动和熄火、风机转速升降、吸尘口升降、开关、箱体升降，洒水开关。3、无二次扬尘（针对粉尘大）：纯吸式作业，无反吹，采用独特的、先进的、具有的过滤，只进不出。使用成本低：没有扫刷更换，只有少量的橡胶易损件。每年的费用较低。和人工清扫相比，每年可省24万元；。和扫路车相比，每年节省12万元。5、除尘效果好：收集入箱体的经过多次集尘，通过重力尘降、惯性除尘等多阶段可以实现颗粒和粉尘的分离，真正实现吸得起留得住。

宽吸嘴的吸口宽度达到2418mm，确保作业总宽度大于3.5mm。4个高度可调的吸嘴轮，能方面和保证吸嘴与路面间的合理间隙。有“全洗扫”、“左洗扫”、“右洗扫”、“全扫”、“左扫”、“右扫”6种作业可选择。选择“全洗扫”清洗广场和路面，清洗效率果好，洗净率达90%以上。采用以吸代扫，节省更换扫刷的费用和时间，让清扫车不再是“钱老虎”。采用气流分选，无水箱和压尘，不用担心冰冻，让清扫车不再是“冬眠猫”。采用自清式过滤技术及再生材料，滤料轻而易举，让清扫车不再是“灰难挡”使用成本低：纯吸式作业，不用更换扫刷，只有少量橡胶易损件，费用低。三、适应性强：配有夜间工作照明灯及红外线摄像头，夜间照常工作。

油门控制器:油门控制器根据不同工况，将副发动机油门控制在2000r/min和2800r/min两个档位，基本保持恒定状态，既减轻了驾驶员的劳动强度，又了副发燃油经济性。5、动力：副发动机我们采用的是扬动柴油发动机，功率达到29KW，低速大扭矩，经济节约，可靠。

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