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180*90纵床版，2.0T汽油自动挡，纯进口涡轮增压发动机，固定卫浴，豪华顶，400ah锂电池，3kw逆变器，外置抽拉灶，电磁炉，空调冰箱等。故障现象：一辆帕萨特b4轿车，搭载ag41m型自动变速器，用户反映该车在正常高速行驶时出现了发动机空转的现象。接车后，维修人员首先更换了大众专用变速器油和滤清器。之后进行路试，故障现象没有任何改变，而且基本确认故障为2挡升3挡轻微打滑，3挡升4挡严重打滑。维修人员首先利用故障诊断仪v.a.g1552对变速器电控系统进行了检测，并在变速器控制单元故障存储器发现了“1192——液力变矩器机械故障”的故障代码。

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国六福特新全顺小额头T型房车，纯进口发动机，2.0T汽油自动挡，自由穿梭一线城市，低低风阻不惧限高，奢华内装：48v电路、进口KME空调、燃油加热器、高光板材、柚木地板、顶、盒式马桶。

 

阜新哪里有程力房车卖易修网维修温馨提示：易修爱丽舍(tlj5jp416v)发动机点火系统采用了先进的点火线圈与火花塞一体化结构，无高压线连接，点火线圈直接插在火花塞上，点火线圈的次级连在火花塞上。点火线圈中的初级线圈由发动机的ecu控制，初级线圈电流被断开时，由于二级感应次级线圈并产生一个高压电分别为4缸和3缸点火.蓄电池电源盒，经丝(f6)的端子(2b1)双密封继电器(87)，端子(15m15)进，端子(15m5)出点火线圈.端子(4g4或4g3)进，端子(4g1或4g2)出发动机控制单元(142)端子(32ng32nh3)搭铁。根据平常经验，怀疑是进排气门关闭不严而造成漏气，但又想到了前面检修过程中正时皮带的跳槽，二者结合起来分析，认定该发动机配气机构出了故障，并决定对其进行拆检。打开气门室罩盖，即发现4缸汽门被顶弯，这便证明了我们的推断。出现这样的情况，就需揭掉缸盖检修，结果将缸盖从中缸上揭掉并观察发现，不门被顶弯，而且3缸进排气门口中间有一个坑，经过仔细检查并分析，确定是发动机高温所致。由于损坏处正好在进排气门中间，位置比较特别，维修起来较为困难，因此换用新件。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过大，以免损坏滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。提醒：购买质量好的厂家原装提供的正厂件空气滤芯也很重要。进气管道过脏如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。应用说明当车辆在行驶中，引擎系统感知器或开关若故障时，电脑将会提供预先设定值，让引擎仍继续运转，同时控制仪表板上“check”或“checkengine”灯亮起，提醒驾驶人，将车辆开到保养厂检修。进入诊断功能1.准备动作：引擎必须达到工作温度，充电系统正常，电瓶电压须高於11伏特，节汽门位置感知器之怠速接点必须接通（节气门开关），变速箱档位置於空档或p档；关闭所有电器附件之电源（冷气除雾等）。点火开关转到on位置，用一条跨接电线，将诊断接头之te1（或t）与e1短路。到车内看仪表板“checkengine”灯，闪烁次数，读取故障码。若系统正常“checkenging”灯每秒钟闪烁2次。无故障码，系统正常。如果进入诊断功能时，“checkengine”若无法闪烁故障码，并且一直持续亮着，将点火开关转在on位置时，检查te1（或t），必须有电瓶电压。检查e1当点火开关在off位置时，用欧姆表检查e1与搭铁是否导通，如果e1断路，将te1（或t）与电瓶负极短路，再次读取故障码。toyota车系故障码为两位数（11～72），当故障发生时“checkengine”灯，依照故障码由小到大，顺序闪烁。先闪烁十位数每次.5秒（亮熄各.5秒），将闪烁次数相加为十位数总和（若闪烁二次为2），十位数与个位数之间隔为1.5秒。接着闪烁个位数，每次.5秒（亮、熄各.5秒），将闪烁次数相加为个位数总和。每一组不同故障码间隔为2.5秒，并且按故障码大小顺序由小到大闪烁，当所有故障全部闪烁一遍时，会有比较长之间隔4.5秒，之後再从头闪烁，一直到将跨接线拔掉，才会离开诊断功能。这里，我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。如果爱车的扬声器效果还说得过去的话，可以考虑换装一套alpine(阿尔派)cde-9841的机头，市场上的大概售价在93元左右。优点：能改变爱车的音响效果，机头的显示面板做工精细，目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。（找维修到网）缺点：除了播放cd外，没有其它任何功能。加装mp3播放器如果数数眼下的音乐播放装备，那非小巧灵活的mp3播放器莫属了。其他可能是阀门问题。行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。，尖锐的噪音，类似吱...之类的，很讨厌，老远就听见了，特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。皮带太松，拉紧皮带可以解决。，低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。