油罐车可做分期、按揭，也可以全国包挂靠上牌，代办营运证、危险品从业资格证和押运员证。
油罐车种类有：铝合金油罐车、半挂油罐车、东风油罐车、解放油罐车、福田欧曼油罐车、陕汽油罐车、重汽油罐车、江淮油罐车、5吨加油车、8吨加油车、10吨加油车、12吨油罐车、15吨油罐车、20吨油罐车、25吨油罐车、30吨油罐车、40吨油罐车。
油罐车功能说明:
油罐车简介：又称油车、运油车、槽罐车、加油车、送油车，主要功能用于石油、化工、煤矿、城市、工程行业的各种油料的分装，分放、运输等。可独立分仓，可 分装不同的液体。可配带15米自动回位卷盘，回零流量表，加油枪、电脑税控加油机。按功能分类有运油车、加油车、税控加油车、油车半挂等。
由于钢材价格的不稳定，使得底盘及原材料价格多有波动，油罐车价格仅做参考，实际价格电议或面议

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15方12吨油车
底盘配置：柳汽M3驾驶室，在炎炎烈日的煎熬下，我们的爱车天天晒着日光浴，当我们进入烤晒了半天的车厢的那一刻，三伏天的桑拿浴可真够让人受的。所以在高温下对爱车进行保养，给它降降温、消消暑，是十分必要的，对此小编就对几位民间达人做了采访，他们有的出钱，有的出力，各显神通驱赶热浪，那么下面就为大家介绍一下夏季降温三大方法。土办法：省钱又老周是有近3年驾龄的老司机了。年轻时，他给公家单位开过柴油车。那时的车是没空调的，防暑降温全靠自己动手动脑。国五玉柴185马力发动机，陕齿8档箱，3.6T前桥，9T后桥，250L铝油箱，轴距：4700mm，10.00R20胎，Φ395mm离合器，860宽264(6)mm单层车架，钢板弹簧片数11/12+9，ABS、手动液压翻转、机械减震座椅、LCD大屏组合仪表、行车记录仪、半浮驾驶室悬置、巡航控制、排气管前置。



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上装配置：运油车制作，介质：汽油，实际容积15.2立方米左右，单仓带泵，壹整套欧标（两个欧标罐，一个海底阀、一个下装油，一个废气回收，一个防溢流探杆及插座），一个智能海底阀自动关闭系统，带 “恒山”大流量加油机及15米自动回位卷盘，罐体尾部安装一个爬梯，一个折叠护栏、一个防，其余按厂家标配生产。





油车详细参数与优势
1、节油：多重节油技术应用，降低运营成本
      卡车运营中，油耗占据着1/3运营成本。降低行车油耗对提高收入可以说是意义重大。而物流版通过节油技术应用，油耗可降低8%.
      配置正宗玉柴185黄金动力，采用电磁硅油风扇技术，风扇可根据发动机水温自动调节转速，到达节油功效，综合油耗降低3%.同时多态开关应用，可根据车辆载重、负荷调整发动机动力输出模式，使得发动机动力输出与车辆负荷处于匹配状态从而实现节油
      另外，低风阻、低滚阻轮胎设计，乘龙M3采用低风阻流线设计，及低滚阻轮胎，综合油耗降低5%,在第十届卡车节油大赛暨首届物流用车节油大赛中，新乘龙K3荣获节油的称号，展现出强大的节油能力。

2、：长换油技术，运营更
     物流版应用大总成长换油技术，每年能节约保养成本2000-3000元。另外，发动机保养间隔6万公里，变速箱保养间隔6万公里，后桥保养间隔6万公里，助力卡友运营。
3、安全：主被动配置丰富，保卫司机安全
      安全性能包括两个方面。被动安全方面，新乘龙M3沿用先进、国内的龙骨框架结构驾驶室和整体式车门，以1.2-2mm高强度钢筋为框架，外围覆盖0.8mm高强度钢板，保护卡友安全。所有的钣金件均采用高强度的镀锌钢板，强度高，耐冲击。
      在主动安全方面，标配复合制动鼓，波浪状的表面增加散热面积约15%,散热性更好，是普通鼓寿命的3倍。特别是在山区及重载工况情况下，制动性能稳定，缩短制动距离，安全性更高。

4、可靠又舒适：尿素不结晶，驾乘更舒适
     采用非空气辅助的尿素喷射系统，结构更简单，可以减少在尿素线、计量阀等位置上的尿素结晶风险，产品可靠出行有保障。
     自动调整臂制动和透明油管的配备。此外，还采购品牌部件，故障率低 ，出勤率有保障，让卡友能安心地赚钱。
     舒适性上，配置也非常完善，有定速巡航的多功能方向盘、皮质气囊透气座椅、多功能折叠要钥匙中控锁等，让用户驾乘更舒适。
     面对公路车严峻的市场环境，物流版给出了自己的解决方案。通过4大优势和15项优化带来的节油、可靠、安全、、舒适性能，助卡友“一臂之力” ,让卡友挣更多的钱。




上户须知
一、底盘排放标准必须达到国五排放；
二、危险品底盘必须使用钢丝胎、必须装备前盘碟刹、发动机限速器、abs防抱死
三、罐体部分必须使用国标碳钢、不锈钢或铝合金制作，厚度5毫米，20立方以上必须达到6毫米，罐体焊缝需通过第三方机构的无损x光探伤检测，并出具检测报告。
四、专用功能部分：罐口必须使用全球通用的欧标罐口；罐体底口处安装有紧急切断装置，并在驾驶室内设气动控制开关；紧急切断装置需要有厂家出具的合格和安装证明。

文山二手加油车多少钱一辆暖风放置了一夏天的暖风，往往会出现故障，先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。防冻液不少司机一般没有检查防冻液的习惯，但当驾车往北方地区一走，就要注意了。检查是否缺液、有无变质，如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品。谈到“保养”，车主们往往津津乐道，各抒己见。正确及时的保养，不仅可以使爱车外形美观，性能得到优化，更使得车主们倍儿有面子。那么，日常用车过程中，如何对其进行保养呢？发动机冷却液液面检查发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。另外，更换新的控制单元后应进行编码。常见的故障判断与排除故障1一辆奥迪a6事故车，事故中转向盘上的安全气囊被触发，在一家修理厂修复后，更换了安全气囊控制单元和转向盘上的安全气囊后气囊灯仍长亮。用故障诊断仪v.a.g1551对安全气囊系统进行检测，故障代码为144，故障含义为控制单元编码错误，且故障码无法直接清除。笔者判定故障原因可能是控制单元的编码与此车不匹配。于是依据该车安全气囊系统的实际配置，对照维修手册中的编码表重新对其编码，即把原来的编码14改为4，故障即被排除。答疑二：磨合期要不要拉高速？高转速发动机长期工作在非状态，发动机容易形成积碳，轻则动力性能下降，重则堵塞油路，损坏发动机。有经验的用户都要定期拉高速，不仅仅只在磨合期。磨合期新车大家一般都不舍得大脚给油，积碳也就为严重，因此有必要适当的拉高速。在1公里至15公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到默许速度。每次拉高速长不要超过5分钟。对于途胜2.手动，每次拉高速争取各个挡位都要达到一次极限速度。