油罐车可做分期、按揭,也可以全国包挂靠上牌,代办营运证、危险品从业资格证和押运员证。
油罐车种类有:铝合金油罐车、半挂油罐车、东风油罐车、解放油罐车、福田欧曼油罐车、陕汽油罐车、重汽油罐车、江淮油罐车、5吨加油车、8吨加油车、10吨加油车、12吨油罐车、15吨油罐车、20吨油罐车、25吨油罐车、30吨油罐车、40吨油罐车。
油罐车功能说明:
油罐车简介:又称油车、运油车、槽罐车、加油车、送油车,主要功能用于石油、化工、煤矿、城市、工程行业的各种油料的分装,分放、运输等。可独立分仓,可 分装不同的液体。可配带15米自动回位卷盘,回零流量表,加油枪、电脑税控加油机。按功能分类有运油车、加油车、税控加油车、油车半挂等。
由于钢材价格的不稳定,使得底盘及原材料价格多有波动,油罐车价格仅做参考,实际价格电议或面议
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15方12吨油车
底盘配置:柳汽M3驾驶室,之后,将涂满底漆的车壳送入无尘车间,采用静电喷漆工艺喷上面漆。面漆一般有三种:普通漆、金属漆、珠光漆。普通漆,主要成分是树脂、颜料和添加剂;金属漆多了一种成分——铝粉,添加铝粉的车漆,光泽更加饱满艳丽;珠光漆,是在金属漆中加入云母粒。云母是一片片很薄的物质,有方向性,能使车漆产生色彩斑斓的效果。第三道工序是烤漆,在温度达到2℃左右的烤漆房将车身烘干。一般的车辆,这时喷漆工作即告结束。豪华车型如奔驰车等,还会再上一层清漆。国五玉柴185马力发动机,陕齿8档箱,3.6T前桥,9T后桥,250L铝油箱,轴距:4700mm,10.00R20胎,Φ395mm离合器,860宽264(6)mm单层车架,钢板弹簧片数11/12+9,ABS、手动液压翻转、机械减震座椅、LCD大屏组合仪表、行车记录仪、半浮驾驶室悬置、巡航控制、排气管前置。
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上装配置:运油车制作,介质:汽油,实际容积15.2立方米左右,单仓带泵,壹整套欧标(两个欧标罐,一个海底阀、一个下装油,一个废气回收,一个防溢流探杆及插座),一个智能海底阀自动关闭系统,带 “恒山”大流量加油机及15米自动回位卷盘,罐体尾部安装一个爬梯,一个折叠护栏、一个防,其余按厂家标配生产。
油车详细参数与优势
1、节油:多重节油技术应用,降低运营成本
卡车运营中,油耗占据着1/3运营成本。降低行车油耗对提高收入可以说是意义重大。而物流版通过节油技术应用,油耗可降低8%.
配置正宗玉柴185黄金动力,采用电磁硅油风扇技术,风扇可根据发动机水温自动调节转速,到达节油功效,综合油耗降低3%.同时多态开关应用,可根据车辆载重、负荷调整发动机动力输出模式,使得发动机动力输出与车辆负荷处于匹配状态从而实现节油
另外,低风阻、低滚阻轮胎设计,乘龙M3采用低风阻流线设计,及低滚阻轮胎,综合油耗降低5%,在第十届卡车节油大赛暨首届物流用车节油大赛中,新乘龙K3荣获节油的称号,展现出强大的节油能力。
2、:长换油技术,运营更
物流版应用大总成长换油技术,每年能节约保养成本2000-3000元。另外,发动机保养间隔6万公里,变速箱保养间隔6万公里,后桥保养间隔6万公里,助力卡友运营。
3、安全:主被动配置丰富,保卫司机安全
安全性能包括两个方面。被动安全方面,新乘龙M3沿用先进、国内的龙骨框架结构驾驶室和整体式车门,以1.2-2mm高强度钢筋为框架,外围覆盖0.8mm高强度钢板,保护卡友安全。所有的钣金件均采用高强度的镀锌钢板,强度高,耐冲击。
在主动安全方面,标配复合制动鼓,波浪状的表面增加散热面积约15%,散热性更好,是普通鼓寿命的3倍。特别是在山区及重载工况情况下,制动性能稳定,缩短制动距离,安全性更高。
4、可靠又舒适:尿素不结晶,驾乘更舒适
采用非空气辅助的尿素喷射系统,结构更简单,可以减少在尿素线、计量阀等位置上的尿素结晶风险,产品可靠出行有保障。
自动调整臂制动和透明油管的配备。此外,还采购品牌部件,故障率低 ,出勤率有保障,让卡友能安心地赚钱。
舒适性上,配置也非常完善,有定速巡航的多功能方向盘、皮质气囊透气座椅、多功能折叠要钥匙中控锁等,让用户驾乘更舒适。
面对公路车严峻的市场环境,物流版给出了自己的解决方案。通过4大优势和15项优化带来的节油、可靠、安全、、舒适性能,助卡友“一臂之力” ,让卡友挣更多的钱。
上户须知
一、底盘排放标准必须达到国五排放;
二、危险品底盘必须使用钢丝胎、必须装备前盘碟刹、发动机限速器、abs防抱死
三、罐体部分必须使用国标碳钢、不锈钢或铝合金制作,厚度5毫米,20立方以上必须达到6毫米,罐体焊缝需通过第三方机构的无损x光探伤检测,并出具检测报告。
四、专用功能部分:罐口必须使用全球通用的欧标罐口;罐体底口处安装有紧急切断装置,并在驾驶室内设气动控制开关;紧急切断装置需要有厂家出具的合格和安装证明。
大理5吨流动加油车多少钱三是不娇气,低速尽量不开空调。少开空调,尤其是在堵车或停车等待的时候;在不太热时尽量利用的通风系统或开窗而不用空调;需要开空调时也要调到适当温度,不要过高或过低,把空气循环系统设定在车内循环挡,在车内温度达到要求时可以暂时关掉空调。四是不随意变道。不要时常变道,变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢?因为要不停地加速、不停地刹车,而且路线弯弯曲曲,路程就远了,显而易见要更费油。五是不急躁。有些车主,特别是年轻的车主,喜欢“迟到”,不到时间不出门,所以每次出行时都心急火燎的,在路上使劲开快车,不停地加速、不停地刹车,这样耗油特别多。用万用表检测技术参数法在没有专用电脑故障诊断仪,不知故障代码和代码含义,无故障征兆一览表可供参考时,如果知道ecu各连接器各脚的技术参数和各传感器、执行器的技术参数,则用万用表检测技术参数法是故障诊断行之有效的方法。特别值得注意的是各大公司电控汽油喷射系统使用的传感器和执行器的技术参数基本相同,尤其是同一公司的不同车型和同一车型不同年代款式的技术参数基本不变,在车型不断更新,车型繁多,维修技术资料难以跟上的情况下,用万用表检测技术参数法是有效的方法。夏季到来,随着温度越来越高,车内空调的使用频率也将随之,偶尔出现小问题也是在所难免,汽修师傅们也该为此做好准备,一些常见故障的检修技巧是必备条件之一。而对于车主,如果自己掌握一些检修的小技巧,除了可以省去很多麻烦,也可以有效避免维修时上当受骗。空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障,多见于制冷系统密封性出现问题,因为现代轿车所用的制冷剂r134a渗透性强的缘故。归纳起来主要有三个方面:空调系统机械故障、空调系统电器电路故障、冷媒及冷冻油故障。消费者应该更为注重的是提升车辆的实用性不要盲目追求夸张的外表震耳欲聋的排气声音。改装往往能体现一个、一个地区的文化精髓。地域不同,改装的特点和目标指向也各不相同。聚集目前全球6大车厂的欧洲、美国、日本三地,在改装上也玩出了各自的特色。美国:想怎么玩就怎么玩美国的改装风格深得西部牛仔“旨趣”,不仅外形奇形怪状、五花八门,而且可以改出许多匪夷所思的用途。基于美国特有的文化、法律法规以及交通情况,美国的改装多为满足“玩车族”而进行车辆外观和部件的改装,过于追求夸张的外观和豪华的视觉冲击,而将车辆实用性标准降至甚至忽略不计,车身加长、大马力发动机换装等。