油罐车可做分期、按揭，也可以全国包挂靠上牌，代办营运证、危险品从业资格证和押运员证。
油罐车种类有：铝合金油罐车、半挂油罐车、东风油罐车、解放油罐车、福田欧曼油罐车、陕汽油罐车、重汽油罐车、江淮油罐车、5吨加油车、8吨加油车、10吨加油车、12吨油罐车、15吨油罐车、20吨油罐车、25吨油罐车、30吨油罐车、40吨油罐车。
油罐车功能说明:
油罐车简介：又称油车、运油车、槽罐车、加油车、送油车，主要功能用于石油、化工、煤矿、城市、工程行业的各种油料的分装，分放、运输等。可独立分仓，可 分装不同的液体。可配带15米自动回位卷盘，回零流量表，加油枪、电脑税控加油机。按功能分类有运油车、加油车、税控加油车、油车半挂等。
由于钢材价格的不稳定，使得底盘及原材料价格多有波动，油罐车价格仅做参考，实际价格电议或面议

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15方12吨油车
底盘配置：柳汽M3驾驶室，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。螺栓过紧——变形上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生变形；另一方面将使螺栓产生拉伸变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。国五玉柴185马力发动机，陕齿8档箱，3.6T前桥，9T后桥，250L铝油箱，轴距：4700mm，10.00R20胎，Φ395mm离合器，860宽264(6)mm单层车架，钢板弹簧片数11/12+9，ABS、手动液压翻转、机械减震座椅、LCD大屏组合仪表、行车记录仪、半浮驾驶室悬置、巡航控制、排气管前置。



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上装配置：运油车制作，介质：汽油，实际容积15.2立方米左右，单仓带泵，壹整套欧标（两个欧标罐，一个海底阀、一个下装油，一个废气回收，一个防溢流探杆及插座），一个智能海底阀自动关闭系统，带 “恒山”大流量加油机及15米自动回位卷盘，罐体尾部安装一个爬梯，一个折叠护栏、一个防，其余按厂家标配生产。





油车详细参数与优势
1、节油：多重节油技术应用，降低运营成本
      卡车运营中，油耗占据着1/3运营成本。降低行车油耗对提高收入可以说是意义重大。而物流版通过节油技术应用，油耗可降低8%.
      配置正宗玉柴185黄金动力，采用电磁硅油风扇技术，风扇可根据发动机水温自动调节转速，到达节油功效，综合油耗降低3%.同时多态开关应用，可根据车辆载重、负荷调整发动机动力输出模式，使得发动机动力输出与车辆负荷处于匹配状态从而实现节油
      另外，低风阻、低滚阻轮胎设计，乘龙M3采用低风阻流线设计，及低滚阻轮胎，综合油耗降低5%,在第十届卡车节油大赛暨首届物流用车节油大赛中，新乘龙K3荣获节油的称号，展现出强大的节油能力。

2、：长换油技术，运营更
     物流版应用大总成长换油技术，每年能节约保养成本2000-3000元。另外，发动机保养间隔6万公里，变速箱保养间隔6万公里，后桥保养间隔6万公里，助力卡友运营。
3、安全：主被动配置丰富，保卫司机安全
      安全性能包括两个方面。被动安全方面，新乘龙M3沿用先进、国内的龙骨框架结构驾驶室和整体式车门，以1.2-2mm高强度钢筋为框架，外围覆盖0.8mm高强度钢板，保护卡友安全。所有的钣金件均采用高强度的镀锌钢板，强度高，耐冲击。
      在主动安全方面，标配复合制动鼓，波浪状的表面增加散热面积约15%,散热性更好，是普通鼓寿命的3倍。特别是在山区及重载工况情况下，制动性能稳定，缩短制动距离，安全性更高。

4、可靠又舒适：尿素不结晶，驾乘更舒适
     采用非空气辅助的尿素喷射系统，结构更简单，可以减少在尿素线、计量阀等位置上的尿素结晶风险，产品可靠出行有保障。
     自动调整臂制动和透明油管的配备。此外，还采购品牌部件，故障率低 ，出勤率有保障，让卡友能安心地赚钱。
     舒适性上，配置也非常完善，有定速巡航的多功能方向盘、皮质气囊透气座椅、多功能折叠要钥匙中控锁等，让用户驾乘更舒适。
     面对公路车严峻的市场环境，物流版给出了自己的解决方案。通过4大优势和15项优化带来的节油、可靠、安全、、舒适性能，助卡友“一臂之力” ,让卡友挣更多的钱。




上户须知
一、底盘排放标准必须达到国五排放；
二、危险品底盘必须使用钢丝胎、必须装备前盘碟刹、发动机限速器、abs防抱死
三、罐体部分必须使用国标碳钢、不锈钢或铝合金制作，厚度5毫米，20立方以上必须达到6毫米，罐体焊缝需通过第三方机构的无损x光探伤检测，并出具检测报告。
四、专用功能部分：罐口必须使用全球通用的欧标罐口；罐体底口处安装有紧急切断装置，并在驾驶室内设气动控制开关；紧急切断装置需要有厂家出具的合格和安装证明。

铜川二手加油车多少钱一辆它的计算方法是：被评估车辆的现时价格＝重置成本×成新率。重置成本是购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的成本。而成新率的计算方法也有两种，其中使用年限法是比较简单的，成新率＝(1-已使用年限／规定使用年限)×1%。比如一辆2年的富康新自由人，规定使用年限为15年，即18个月，使用3年后即23年进行估价，那么它的成新率＝(1-36个月／18个月)×1%＝8%，再用重置成本8.8万×8%，即计算出估价7.4万。如果您发现某一旋转体已经过加工，那么请按照同一车轴上只旋转体的尺寸对其进行更换。理论上，可以仅更换一只旋转体，但是为了获得的制动平衡效果，还是建议同时更换同一车轴上的两只旋转体。该建议同样也适用于后轮制动鼓。在制动过程中，通过感受制动钳活塞的回复运动，便可以完成制动钳关键功能的自动检查工作。如果制动钳活塞回位不顺，请更换一只新的制动钳；如果要泄放或充注制动液，请确认泄放阀可以正常打开；如果泄放阀凝结，请更换为新的制动钳。通过与维修厂的业务人员交流，我们不但可以发现维修厂员工的素质，而且可以了解该厂维修技术人员的技术水平：一个的维修技术人员在询问故障发生条件时，应该不厌其烦，非常详细，因为只有这样才能有利于故障原因的判断。反之，敷衍了事，匆忙结束的交流，其故障处理的准确性是值得怀疑的。当天不能取车我该怎么办？车主顾说她近把车开去送修，但是维修厂说故障不能当天解决，需要将车留厂，这让顾提心吊胆，爱车是自己的“命根子”，放在修理厂，自己看不见，心里就是不踏实。每月检查一次胎压轮胎气压可以在四个地方找到。包括车辆的使用手册、轿车驾驶员车门内侧（日系车）、油箱盖内侧、储物抽屉（美系车）。必比登提示：必须在轮胎完全冷却时检查。冷胎、热胎的气压可能相差.4帕。如果气压减少过快，请查明原因。如扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等。长距离远行以前一定要检查气压。检查须包括备胎。每1万公里做一次调位为了获得的轮胎磨耗状况，轮胎调位是必须的。参考车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。