查看制动体系走漏情况。查看制动体系的技能情况，扫除各衔接部位的松动、漏油或漏气表象。

     泊车状态下的查看。起动发起机后，在发起机运转数分钟后，关于液压(含真空助力类型)制动体系，若踏下制动踏板反响正常，则管路体系正常。

     行进状态下的查看。起动发起机，松开手制动，使汽车以20~30km/h的速度行进，在枯燥平直的路面上踩下制动踏板，汽车应敏捷减速及泊车，且无跑偏表象。汽车制动后，当松开制动踏板并持续行进时，应能顺畅起步和行进，并且在行进中当不动方向盘时，汽车应坚持直线行进而不跑偏。当汽车行进一段间隔(不踩制动)后，泊车查看制动鼓(制动盘盒制动片)的温度时，温度应正常不棘手。

     我们在开车的时候要经常的检查一下自己车子的制动系统是否正常，这是为重要的，也是和我们的生命息息相关的。一定马虎不得。   大家都知道块式制动器是制动器中的一种为常用的型号，当然了制动器除了块式制动器之外还有液压制动器，盘式制动器等等很多的型号。

     那么谁知道制动器的主要用途是什么呢？

     制动器广泛运用于各种起重机、皮带运送、港口装卸及冶金等机械中各种重担务工作制组织的减速和泊车制动。

     在这里我们就介绍一下盘式制动器，那么盘式制动器是怎么进行检查的呢？就由块式制动器来介绍。

     盘式制动器的查看 查看周期为1至3天（视具体状况定）

     a、 推动器作业行程（即瓦片块退矩）是不是正常； 

     b、 主动抵偿设备是不是有磨损，抵偿套、紧定螺钉是不是松动；

     c、 制动绷簧作业长度是不是有改变；

     d、 限位开关碰板是不是松动，方位是不是正确；

     e、 制动盘和制动衬垫外表是不是有油污； 

     f、 制动盘两边作业外表的磨损都禁绝超越1mm，否则应替换制动盘；

     g、 制动衬垫的磨损状况，若制动衬垫有用磨损厚度<3mm时，应替换，每换一次都应 从头调整跑合； 

     h、 紧迫刹车时制动盘可能会呈现一些带色彩的斑驳，若呈现较严峻的裂缝，应替换制 动盘。