制动钳与前叉导向柱固定在一起，是制动装置的固定部分。制动盘与车轮固定在一起，随车轮旋转。当握紧制动手把时，推动活塞移动，由于制动液的不可压缩性，活塞推动总泵内的油液沿软管流入分泵的油缸内，推动活塞与摩擦片从两边制动盘，产生很大的摩擦阻力，迫使车轮停止转动，以达到减速或停车的目的。放松制动手把，总泵内的回位弹簧将柱塞推回原位，油路中的压力迅速降低，油缸带动摩擦片恢复原位，从而解除制动。

 液压制动器是某些驱动装置的制动控制装置，主要用于汽车、起重、冶金、矿山、码头等下面我们就来了解一下它的特性。

1.拥有自润滑轴承，因此在使用过程中不需要人工润滑；

2.安全性能较高，制动状态比较稳定；

3.退距装置比较先进；

4.制动器的设置比较巧妙，调整起来方便；

5.无石棉制动衬垫与制动瓦采用的是卡装插入式，安全可靠，更换也比较方便。

了解液压制动器的特点很重要，它能间接引导我们正确使用制动器，这样一来不仅能节约能源，还在一定程度上保证了行车安全。

液压制动器与其他制动器在结构上略有不同，是有十个部委组成，由于它外壳在轮毂的外面，所以它的体型相对较大，由于其制动力矩比较大，所以非常适合各种大中型设备。

该制动器的外壳与空心主轴和桥壳固定在一起。静摩擦片与制动器外壳通过花键连接。动摩擦片安装在静摩擦片之间，通过内花键与轮毂相连，随轮毂一起转动。当启动柴油机时，压力油推动制动活塞向右运动，压紧螺旋弹簧，动、静摩擦片松开，车辆运行。当制动踏板踩下时，制动油缸的压力油流回油箱，此时活塞在弹簧的作用下，压紧动、静摩擦片而使车辆产生制动作用。