衡阳压缩式垃圾车在哪买电喷系统电控汽油喷射系统工作可靠，故障很少，在一般检修中不要轻易拆检，特别是电控单元ecu。只有在确定发动机本身及点火系统等无故障时，才可对电控汽油喷射系统进行检修。电控汽油喷射系统的常见故障一般是机械故障，如接线不良、喷油器或滤清器脏物堵塞等。电喷系统出现故障时，应先从机械故障查起。在检查时，应注意以下几点：电控单元应远离其他有可能产生无线电干扰的设备，检查过程中禁止使用大功率仪器，禁止用电启动设备启动装有电控汽油喷射系统的汽车。对于没有abs的车，摘档刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，那时候操纵方向盘没有任何用处如果后轮抱死，车则会横向甩尾，方向更没法控制。当然即便是挂着档刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。带abs的车也可以直接减档，不同的是当车速降低到比较慢的时候可以踩离合后?穴为防止发动机憋灭?雪一脚踩死刹车?穴仅限车速慢时?雪，其余的就让abs去处理吧。在这方面，车主李先生深有体会。他开大奔时间不长，电瓶就就出现了故障。李先生回忆说，他曾在非专修厂做保养，维修工根本就不去校正电瓶液面，由于他对这类汽车保养知识也是一知半解，所以无从知晓还应该有校正电瓶液面这样一个环节。看来，电瓶的使用寿命如此短，肯定与保养不当有关。通常，电瓶外壳如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。五：制动除水轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动，值得重视的是，传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。雨水多时，空气的湿度会越来越大，如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。
