QSK60发动机是康明斯为了应对当前和未来的市场竞争，以及世界范围的排放法规要求．并借鉴了

K50发动机上一些成熟经验进行开发的V型16缸四冲程柴油机，排量60升。QSK60是全部按公制单位

设计，早期机型满足EPATier1排放要求，采用康明斯HPICELECT电控燃油系统．使用FCD活塞，更

高的喷油压力，新设计的缸盖、排气歧管和增压器，并采用低温冷冷却系统。

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机器一响
黄金万两。世界上高铁用齿轮箱完全被德国和日本等企业垄断。相较国外已有高铁，高铁因国土广阔其南北温差大、运行跨度长、速度高、长时间运行等复杂多变况，对齿轮箱可靠性等性能提出了更苛刻的要求。为解决束缚高铁发展的齿轮箱难题，我国相关企业在国家支持下，另辟溪径，解决了高铁用齿轮箱的温升、振动、轻量化、可靠性等难题，形成了集成设计方法，研发出具有自主知识的产品，替代了国外产品，已实现产业化。自主创新成为齿轮行业的主旋律齿轮行业进入四极发展，自主创新成为了主旋律。