中澳活畜贸易策略研讨会在北京召开。本次研讨会汇聚了来自澳洲牧场、中国牧工商集团、中国经贸船务有限公司、中船重工集团、上海长航国际海运有限公司、大连和升控股集团等20多家行业精英代表。大船集团领导刘征、殷学林出席中澳活畜贸易策略研讨会。

会议就当前活畜贸易情况和澳洲肉牛市场现状，以及新形势下如何打造进口澳牛育、养、贸、运、检、宰、销完整产业链进行了客观分析和明确阐述。会上，大船集团董事长、党委书记刘征就经济新常态下如何为客户打造一流船品，共同构建活畜供应体系发表讲话，并代表大船集团，与长航国际、和升集团各方代表签署了牲畜船战略合作意向书。

近年来，随着中澳自贸协定深化落实和澳洲屠宰肉牛进口协议的达成，今后相当长一段时间内，澳洲肉牛将在国内市场占据重要份额。目前全球只有约35艘有资质从事澳洲活牛运输的船舶，其中20多艘控制在少数几家国外船东手中，剩余船只也无中国人涉足。长航国际同和升集团合作，在大船船务(位置 评论 新闻)改装2艘6400平米围栏面积的牲畜船，计划分别于今年9月份和12月份交付，并有意向于大船船务增加2艘10000平米围栏面积的牲畜船改造项目，同时有意新造2艘16000平米围栏面积的牲畜船，形成年运输30万头肉牛的运力规模。

此次研讨会意在探索中澳活畜贸易模式、解决在严格的检验检疫规程下合理选择牛源、远洋运输、屠宰加工等难题。战略合作意向书的签订，对于大船集团在船舶经济新常态下，充分发挥优势，站稳牛羊船新造改市场，提供了有利条件，为合作企业打造中澳间运营效率最高、产业链效益最优、市场地位最强的活畜运输船队提供了有力支撑，具有重要意义。