奔驰MTU柴油发电机组简介：
德国奔驰MTU的2000系列和4000系列是目前-进的柴油发动机。前卫的设计，并装备世界上独-无=的电子管理系统MDEC，该电子管理系统，相当于在德国奔驰2000、4000系列发动机上装了一个工业电脑，并有很多传感器通过许多电缆联接至电脑上，而电脑中的模块是出厂前固化的，以确葆在不同的环境、不同的工况下，都能给出一个佳的电喷量、喷油压力、喷油量、喷油角度、喷油的开启和关闭时间。 电子管理系统从表面上看,有两个明显的优点：
一、是使得德国奔驰柴油发动机成为目前-世界上油耗低的发动机，柴油发动机的油耗有个"瓶颈"，即200克/千瓦•小时，而德国奔驰2000、4000系列柴油发动机突破了这个"瓶颈"，为197克/千瓦•小时；
二、是使得德国奔驰柴油发动机的次大修时间达到24000小时至30000小时，成为世界上次大修时间长的发动机，相当于国产机的10倍，相当于其它进口发动机的2~5倍。
技术/服务：I33-2298-O733
配件-咨询：I89-2649-7O8I
控制器模块：科迈控制器、深海控制器、DST4600A控制器等；
电气开关：ABB、西门子、施耐德等品牌断路器和塑壳开关用于MTU发电机组控制和MTU发电机组并联；
传感器及仪表：压力传感器、温度传感器、速度传感器、机油压力表、水温表、转速计时表等；
耗材易损件：柴油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、油水分离器等；
调速控制器：电子调速器、调速板、调速模块、速度控制模块；
配电输电设备：发电机并机柜/并网柜/并联柜、高低压并机柜、ATS自动转换柜、高低压配电柜，采用品牌开关；
MTU发电机组用发动机型号：18V2000G65、12V2000G65、16V2000G85、12V2000G25、6R1600G10F、18V2000G26F、8V1600G10F、16V2000G65、20V4000G23、20V4000G63L、12V1600G20F、16V4000G43、20V4000G83L、12V2000G45、8V1600G20F、16V2000G25、16V2000G36F、10V1600G20F、12V4000G63、12V4000G83、20V4000G63、12V4000G23、20V4000G43、16V4000G23、10V1600G10F、12V2000G26F、16V4000G83、12V1600G10F、12V2000G16F、16V2000G45、12V2000G85、20V4000G83、16V4000G63、16V2000G16F，16V2000G26F、18V2000G85、12V4000G43、12V183TB32L、6R1600G20F等。
本公司主要经营进口柴油发电机组维修保养配件：沃尔沃Volvo、奔驰MTU、底特律Detroit Diesel、康明斯Cummins、珀金斯Perkins、德国曼MAN、三菱Mitsubishi、强鹿JohnDeere、道依茨Deutz、卡特彼勒Caterpillar等。
常年备有大量现货库存配件：连杆瓦、进气门、风扇、下止推片、活塞、排气门、水泵、充电机、O型密封圈、支架、凸轮轴齿轮、曲轴、气缸盖、缸套、上止推片、涡轮增压器、挺杆、飞轮壳、起动马达、下部修理包、柱塞、气缸体、油底壳、连杆身、前后油封、轴承、机油泵、上部修理包、推杆、摇臂、回油管、中冷器、曲轴瓦、螺栓、密封圈、凸轮轴、活塞环、喷油泵、气缸垫、机油冷却器、皮带轮、水泵修理包等。
常用耗材现货供应中：空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器、滤芯、油水分离器、CD、CF、CG级润滑油、防锈剂等。
控制器模块：科迈ComAp控制器、深海DeepSea控制器、DST4600A控制器。
调速控制器：电子调速器、调速板、调速模块、速度控制模块。
电压控制器：电压板、电压模块、电压调压板。
加热器：发电机组水套加热器、机油加热器。
配电输电设备：发电机并机柜/并网柜/并联柜、高低压并机柜、ATS自动转换柜、高低压配电柜，采用品牌开关。
电气开关：ABB、西门子Siemens、施耐德Schneider等品牌断路器和塑壳开关用于发电机组控制和发电机组并联。韩光电器、SOCMEC索高美电器、LK电器等先进自动转换开关（简称ATS）用于发电机组和市电自动转换。附：供国产ATS开关。
传感器及仪表：压力传感器、温度传感器、速度传感器、机油压力表、水温表、转速表、计时表等。
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