注意：绝对不可以在实际钻孔过程中使用这个操纵杆控制面板

这些操纵杆用来控制钻臂和推进器的动作。此钻臂的特点使自动保平行，也就是说，无论哪个孔，钻出的方向都是一致的。如果不需要这一特点可以借助不平行按钮（APB）来改变。当按下这个按钮时，操纵杆（A＆E）只能使钻臂前油缸动作。钻臂的运行速度与操纵杆扳动的位移量成正比。这样就可使钻臂准确移动。

钻孔前的准备工作

(1) 复习掌握控制盘上各操纵杆的功能。

(2) 检查液压系统的压力是否正常，参阅液压系统说明书。

(3) 为了使在整个工作断面内无盲点，钻车的停车位置应当在推进器前端的橡胶顶盘接触岩石时，其尾端位于钻臂中点的上方。

(4) 钻孔开始之前，应借助于补偿油缸（FE）是推进器前端的顶盘牢固地顶住岩面。

(5) 为了减小靠帮角以避免超挖，凿岩机的上表面，应转到尽量接近岩壁的位置。

       钻孔时如何减小死角

钻凿炮孔（平行空炮眼掏槽）时，凿岩机推进梁的后部与大臂相互影响时可产生死角区域。

按以下步骤操作可以减小死角：

推进梁伸缩补偿动作油缸外伸到接近最大伸长量。

利用大臂的伸缩、摆动作举升动作将凿岩机推进梁定位在靠近被凿岩的区域

用剩余的推进梁伸出行程锚固顶尖。