铆接机旋铆机不但在汽车制造业、五金工具领域、电子电器领域、高铁轨道行业、航空公司天航领域等行业中获得运用，并且在建筑业中也运用普遍。例如哈芬槽铆接、工程建筑扣件铆接等，下边简易讲解下十字扣件的铆接关键技术。

十字扣件由左右座根据铆钉联接而成，彼此之间需有一定的间隙配合。空隙过小十字扣没法旋转，给当场安裝增加难度系数；如空隙过大，在安裝钢管脚手架的时候会存有安全隐患。

传统式工艺铆接十字扣件的工艺与方式：

传统式十字扣件的铆接工艺很繁杂，务必具有加热方式（一般选用焦炭加热），直压式铆接（小型冲床为主导），基本上流程可分成：1.把φ12mm（一般铆钉为φ12~φ10占多数）铆钉加热，直到铆钉全身上下红通通；2.将已烧红铆钉穿进十字扣件孔中；3.连着扣件放进冲压机冲针底下，将铆钉立即压着；4.因为加热后铆钉可塑性，弯性非常好，冲压机非常容易立即把铆钉铆死；5.需把已铆扣件十字转动，将扣件左右座强制转动让扣件能有空隙旋转。

传统式铆接工艺有下列缺陷：

1. 輔助方式太多，高效率低；

2. .需三人相互配合才可以进行全部铆接工艺；

3. .铆接全过程中有着一定的危险因素；

4. 因为铆钉加热后，更改了金属构件，减少了扣的安全性应用指数；

5. 不环境保护，工作中艰苦环境

6. 耗能高，成本费高。

新式十字扣件铆接工艺与方式：

根据选用径向冷铆技术性铆接，只需将铆钉与十字扣件做安裝好后，放进铆接机旋铆机设备上，随后运行按钮开关，机器设备全自动铆接，一次性铆接结束。

新式铆接技术性有下述优势：

1. 1个人即可操作完成；

2. 采用适合径向铆接机（JM系列产品）能让铆接稳定，安全型号，轻轻松松完成铆接；

3. 铆钉成形情况可依据客户要求订制；

4. 十字扣空隙可控制调节，操纵在所需规定区域内；

5. 功能损耗低，仅有一台主轴电机与油泵电机；

6. 检修低成本，维护保养方便；

7. 不用加热铆钉；

8. 生产制造高效率，约3秒可以铆接一个铆钉