GH1140应用：
已用于制造多种航空发动机的燃烧室火焰筒、加力扩散器、整流支板、稳定器、输油圈、加力可调喷口壳体、管接头、衬套以及飞机机尾罩蒙皮等零部件，投入成批生产使用。在550～800℃温度范围内长期使用后稍

有硬化现象，使室温塑性下降。在1000℃以上的高温抗氧化性比同类用途的镍基合金稍差。
GH1140耐腐蚀性能：
国产航空煤油无论有无CS2添加剂，对GH1140合金均无腐蚀作用，而对镍基合金，必须有添加剂才能防止腐蚀。若用国外航空煤油，有时也发现在严重的坑关腐蚀。

GH1140化学成分：

C； 0.06～0.12

Cr；20.0～23.0

Ni；35.0～40.0

W； 1.40～1.80

Mo；2.00～2.50

Al；0.20～0.60

Ti；0.70～1.20

Fe；余量

Ce；≤0.05

Mn；≤0.70

Si；≤0.80

P； ≤0.025

S； ≤0.015
 
GH1140的物理性能:

密度；    8.09g/cm3

电阻率；  1.07*10-6Ω.m

磁性能；     无

GH1140热成型工艺：
锻造时装炉温度≤700℃，加热温度1160℃±20℃，终端温度不低于900℃。
板坯热轧加热温度 1160℃±20℃，轧制温度1180~950℃，进最后一个孔型时温度最好控制在950~1000℃范围内。热轧板荒轧加热温度1120℃，荒轧温度1120~850℃，热轧板一火轧成，总变形量要大于50%。
冷轧板轧压下量为30%~40%，成品板平整变形量不得大于3%。
GH1140冷成型性能：
板材的状态具有良好的塑性，成形工序在室温下进行。当以多次成形工艺制造零件时，每次冷成型后均进行中间，热处理。成型前零件表面涂以硝基清漆。