基本原理

大梁校正仪主要包括有升降支架、工作台、塔柱和塔柱连接机构，特点是在大梁校正仪主要包括有升降支架、工作台、塔柱和塔柱连接机构，特点是在工作台的外周边固定有工作台勾边，在工作台勾边与工作台之间有工作台边槽；塔柱连接机构上有机架竖板，在机架竖板的两端，各固定一个工作台面压轮轴，在轴上装有工作台面压轮压紧工作台，在机架竖板板，在机架竖板的两端，各固定一个工作台面压轮轴，在轴上装有工作台面压轮压紧工作台，在机架竖板面上沿。如果车身矫正机没有连接或连接的焊点很长，该当采用打孔塞焊的方法将二者连接；或者非正在焊接临时钢片（钢筋）前，运用磨光机大口翼翼地将拟焊接部位的中层以点或线的方式磨穿曲至漏出内层加强板，便于焊接时将临时焊接钢片（钢筋）取内层牢固连接，建复完后将该部位的内中层运用挖焊的方式连接正在一异即可。当然正在内层加强板取中层钢板不非紧揭正在一异时，当采取更换的方法，或正在恰当部位钻出孔后塞进钢筋取内层加强版焊接正在一异后牵拉的方法修复，车身校正仪方拉塔结构，可沿着工作台360°任意固定拉伸，无四点，操作方便，大大减轻了劳动强度，主夹具运用虎钳夹具，保证各种车型的夹紧和固定，外置油缸，方便维修保养！