产品简介
汽车球笼、球头、球销自动定量加注油脂机,汽车天窗齿轮工件自动定量加
汽车球笼、球头、球销自动定量加注油脂机,汽车天窗齿轮工件自动定量加
产品价格:¥20
上架日期:2017-05-03 11:33:50
产地:美国
发货地:上海
供应数量:不限
最少起订:1套
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详细说明

    graco/固瑞克非标定制黄油机 , 轴承油脂定量加注机 , 油脂计量加注机

     

    一、           设备简介

    graco/固瑞克油脂定量加注机是以压缩空气作动力的定量注油设备,通过气源控制装置控制容积式定量阀动作,定量输出高压黄油。它是定量注油工艺机械不可缺少的注油设备。特点是安全可靠、耗气量小、工作压力高、使用方便、生产效率高、劳动强度底,能加注各种锂基脂、钙基脂等粘度较大的油料。适用于轴承,汽车、精密仪器、精密机械制造行业等行业中定量加注油脂(钙基、锂基等油脂)作业。

    二、graco/固瑞克油脂定量加注机主要技术数据 

     

     型号

     

    xt-01

     

    xt-30

     

    xt-150

    xt-

    定量范围

    0.01-1g

    1-30g

    30g-150

    150-

    定量精度

    ±1%

    ±1%

    ±1%

    ±1%

    定量阀耐压

    10mpa

    10mpa

    12mpa

    20mpa

    气源压力

    0.2-0.6 mpa

    0.2-0.6 mpa

    0.2-0.6 mpa

    0.2-0.6 mpa

    三、设备的结构

    ykqf630/ykqf6150黄油定量加注机由底座、油桶、气动黄油泵、气源控制装置、定量阀、高压软管、快换接头以及预施压装置的压板、施压弹簧等部分组成。

    对于0#︿2#油脂在没有配置压油板的情况下均能顺畅注入:此时若配置压油板反而会使油脂上翻,造成换油不便及油品污染。用户可自行将压油板拆下。

    使用3#或更高粘度的油脂,建议选用压油板,使作业更加顺畅。

    在特别寒冷地区,使用2#油脂时也建议选用压油板。

    四、graco/固瑞克油脂定量加注机设备的使用和保养

    (一)、准备工作:

    1、准备好0.4︿0.8兆帕的压缩空气。

    2、把注油枪用高压软管连接在定量阀的出口端,连接时必做好各连接部分的清洁工作。用扳手拧紧螺帽,以免漏油(高压管的长短由各使用单位根据使用环境而选定)

    3、,提住扶手稍微倾斜的将泵体从桶内取出。

    4、把润滑脂桶直接放入贮油桶内,将油压板及注油泵的吸油口垂直插入油脂桶中,使泵体支撑在桶盖上,应该使吸油管完全埋在油料中,接近桶底更好。

    5、将气源连接到空气进口处的快速接头

    6、接通气源,将快换接头插入设备的进气口,这时设备就会作往复运动,在往复运动过程中排气孔排气是正常现象。

    注:设备开始正常工作,油料逐步充满管道,油压逐步升高片该后,往复运动的速度明显减慢,直到停止往复运动,这时设备压力达到平衡状态,油压也达到最高值,只要转动一下手动换向阀,高压油就充满定量阀中定量缸的一侧,随着油料输出注油泵从平衡趋向不平衡,注油泵能自动往复运动来补充油的输出,当油压达到最高值又充满管道时,泵又自动停止往复运动。由于定量值大小不同,以及定量阀出口管路长度的不同,可能需要来回转动换向阀好几次才可以有油脂输出管路,因为要好几次的定量值才能充满出口管路的容积。在油压最高值时需检查一下各连接部分是否有泄漏现象,做好上述工作后,就可以进行定量注油操作了。

    (二)设备的保养:

      对设备进行适当的保养工作,使设备经常保持良好状态是延长设备使用寿命保证其高效率的必要手段,下面是高压注油泵使用保养工作的几点清注意事项:

    1、    压缩空气要进行过滤和干燥,避免脏东西及水分进入泵体而磨损气缸及其其他零件。

    2、    使用压缩空气压力不要超过0.8兆帕避免设备刊过载损坏,

    3、    工作休息时应罐卸下快换接头,并扳动注油板扳机使设备内油压降低,避免高压让管长时间受压过早损坏。

    4、    空气泵部份需定期加润滑油。经常性从空气进口处滴几滴油。

    5、    在拆修过程中,必须注意被拆零件的精度,切勿碰毛或轧坏,装配时也同样注意。

    6、    切勿长时间空载往复运动,以免密封件与柱塞泵体干磨而发热而损坏。

    五graco/固瑞克油脂定量加注机设备故障原因及排除方法

    故障现象

    故障原因

    排除方法

    1、泵不工作(不包括注油泵压力平衡状态的正常停泵)

    1、换向机构失灵。

    2、连接杆装置配得太短使提料板与接头下平面卡住(a457内部零件)。

    3、空气泵活塞松动漏气。

    4、“o”形圈磨损过大造成漏气(h040)。

    5、压缩空气气压不足

    1、检查换向机构各部份零件是否有卡住,弹簧是否变形,作调整理或更换。

    2、调整长度重新装配。

    3、拧紧拼帽。

    4、更“o”形圈

    5、泵气动气压在3公斤以上

    2、吸不上油

    1、储油桶内油料不足

    2、提料板松脱

    3、进油槽处积有异物。

    4、油料粘度过大

    5、气温过低造成油料过稠

    6、有异物卡住阀口或阀口磨损(柱塞油泵部份)

    1、补充油料

    2、安装好提料板拧紧螺帽。

    3、清除之。

    4、调整油料粘度。

    5、按季节性调整理用油,一般冬季用1#-2#锂基脂:春秋季用2#锂基脂:夏季用2#-3#锂基脂。

    6、检查清除异物,修磨阀口

    3、漏气

    1、换向帽及配气阀座接接触平面磨损。

    1`、拆下分别研磨滑块达到平整光滑。

    4、输出压力不足

    1、输油管某部份堵塞,输油不畅通。

    2、注油枪枪柄内过油管的油槽被堵。

    3、柱油泵的二个单向阀口磨损。

    4、柱塞油泵桩塞(a453a449)磨损。

    1、检查堵塞部份清洗疏通之。

    2、拆下油管清洗。

    3、拆下整修。

    4、更换新的。

    5、排气孔排气时有油料排出

    1、密封垫圈内“o”形圈或斯特封。如附图一的00

    1、更换新的。

    6、注油枪转动漏油。

    1、“o”型密封圈及密封皮碗损坏。

    1、更新密封件。

    7、注油枪出油口漏油。

    1、阀口及钢珠磨损。

    1、拆下研磨阀口改换钢珠

     

     

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