对流加热是汽车烤漆房的主要加热方式。所说的对流加热，就是指热源的热能借助被加热的空气传给涂层的加热方式。涂层周围的空气是加热介质，因为涂层具有一定的厚度，热能是从涂层表面逐渐传递到涂层的底层，所以涂层固化是由涂层的表面开始，慢慢扩及到底层，涂层是由表到里进行干燥的。

　　汽车烤漆房涂层内部溶剂蒸汽挥发受到涂层表层先凝结成的胶凝膜的阻碍时，就会形成蒸汽压力，当涂层中蒸汽压力达到一定限度时，有可能冲破涂层表层胶凝膜而挥发出去，结果会给膜留下小气孔；要是表层的胶凝膜已变硬，涂层中的蒸汽无力冲破而逸出，就会把表层的胶凝膜顶起来，形成气泡，使涂膜不平。涂膜若产生密密麻麻一大片针孔或气泡，会严重影响其装饰性与附着力

　　为了避免汽车烤漆房生产是缺陷，对涂层加热的温度不能过高，使整个涂层中的大部分溶剂在表层未胶凝之前挥发掉。然后逐渐加温，使之快速干燥成膜。涂层干燥温度高低，应根据所用涂料的性能，通过试验合理确定，既要提高干燥速度，又要保证干燥质量。

    喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以≥0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，直接通过底部过滤装置后,从出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98％以上，且送入的空气具有一定的压力，确保室内灰尘不会往喷烤漆房内渗漏，污染工件表面，从而最大限度地保证喷漆的质量。