1产品结构及Xi艺要求本文介绍的全承载衍架式车架是国际上客车车架的发展方向，是我国客车更新换代的先进结构。这类车架主体由几百根2．5－3mm厚的薄壁矩形管构成，支架及小的焊接总成不规则地交焊在主体上，车架总长10－11．7m，宽2．3－2．4m，高0．39－0．84m。产品技术要求焊好的车架总成上平面的平面度不大于7mm，各平面纵向直线度不大于sinm，横梁及各平面对车架中心线的垂直度为2／1000，各侧面对车架上平面的垂直度为1／1000，各横梁焊接点对车架中心线偏差为士Zmm，外侧平面间距偏差。Zmm。对车架这种体积很大的焊接结构，要达到产品图要求精度极其困难。再者，这类车架有k百处焊缝，每处又有4条焊缝，且只能进行单面焊接，每一条焊缝出现质量问题都将影响整个车架的强度和刚度。ZXi艺、工装方案的设定设计行架式车架生产线，国外已有三十多年的经验，而国内没有类似生产线及资料可借鉴。在这种情况下，首先对行架式车架的结构进行分析，制定收稿日期：1998年2月24日合理的工艺及合理而简单的工装，从而使车架生产线投资正确，并保证车架焊接质量。