聚氨酯密封胶_高铁专用聚氨酯密封胶_聚氨酯密封胶施工方法

高铁专用聚氨酯密封胶是以聚醚多元醇和多异氰酸酯为主要原料，高铁专用聚氨酯密封胶厂家辅以填料、增塑剂、偶联剂、催化剂混合而成的弹性体。高铁专用聚氨酯密封胶厂家 按照其流动性可以分为自流平型和非下垂型。非下垂型用于垂直面、倾斜面、天花板等场合，高铁专用聚氨酯密封胶厂家固化之前不会由于胶条自重而发生偏移、滑动或流动；而自流平型专门用于水平场合。

高铁专用聚氨酯密封胶主要适用于高速铁路无砟轨道底板伸缩缝及底座/支撑层与线下结构间接缝，也可用于城市地铁、高速公路、机场、核风水电站、城市综合管廊、水泥路基等建筑构件伸缩缝和结构缝。、

高铁专用聚氨酯密封胶施工步骤：

1、基层准备：基层表面应是结构完整坚实，洁净，无松散杂物，无油污。2、底涂：使用DM-210潮湿基面封闭剂，涂刷均匀，不漏涂。底涂参考用量约8㎡/kg。3、标准配料：A/B=1/1(W/W) ，将两组份混合后用电动搅拌器搅3分钟以上至均匀后待用。

4、待底涂表干后，再用标准配料进行中涂及表涂施工，厚度须达到设计要求，用于高铁专线时厚度应≥2mm。

5、涂层完全固化后可依据设计要求制作混凝土保护层。参考用量：涂膜厚1mm,用量约1.2～1.3kg/m2注：本公司可配套专用电动搅拌器。

高铁专用聚氨酯密封胶使用注意事项：

开封后应当天用完，否则需严格密封保存。

施工适宜温度5-35℃、湿度45%-55%RH，低温时做保温措施。。

触变胶当环境温度低于5℃或出胶速度达不到工艺要求时,建议在60℃烘箱里至少烘烤30分钟。

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